Nu kommer tyska Mercedes-Benz med en stor suv som går på el. Precis som höstens viktiga nyheter från Polestar och Volvo Cars. Svenske vd:n Ola Källenius presenterade EQE SUV i Paris och räds inte konkurrensen från Sverige. ”Det här är ett väldigt viktigt segment för oss och vi tror det blir en storsäljare”, säger han.

Polestar ger sig in i på den heta suv-marknaden med lanseringen av Polestar 3. ”Människor älskar suvar, men det är inte längre socialt accepterat med stora suvar som drar massa bränsle. Med en elektrisk suv har vi hittat lösningen”, säger Polestars vd Thomas Ingenlath.

Elbilsbolaget Polestar har haft världspremiär för sin tredje bilmodell. Suven Polestar 3 får upp till 61 mils räckvidd, centraldator, sensorer i kupén och chans till över 500 hästkrafter. Priset landar på runt miljonen och leveranserna dröjer till slutet av nästa år.

Bristen på vinterdäck blir inte så allvarlig i vinter som befarat. En orsak är att leveranser från Ryssland pågick ända fram till i somras och distributörerna fyllde sina lager. ”Nästa år kommer det nog märkas mer”, säger David Boman, vd för Pirelli i Norden och däckkedjan Däckia.

Bilhandlarjätten Hedin är inblandad i en kärv konflikt med ledningen i brittiska Pendragon om höga bonusar samtidigt som man vill köpa hela bolaget. Tidigare har andra bud blockerats.   Nu har Hedin svängt i mångmiljardaffären och öppnar för att sälja allt – om priset höjs med 20 procent. 

Efter över 20 års uppehåll bygger Sverige åter upp inhemsk produktion av skyddsmask 90. SES Protection med säte i Kristianstad har skrivit avtal med Försvarets Materielverk om att leverera nästan 700 000 ansiktsskydd till ett värde av 1,7 miljarder kronor.

Bilhandlarkedjan Hedin har vuxit stort på sin svenska hemmamarknad med allt fler bilmärken och anläggningar. Man har också blivit generalagent för flera bilmärken.  Bilistorganisationen M Sverige varnar för att konsumenterna hamnar i kläm.

Fordonsunderleverantörerna har under Fredrik Sidahls tid som vd för branschorganisationen FKG flyttat fram sina positioner. Korttidsveckan blev verklighet och betaltiderna reglerades. Men att locka en Tesla-fabrik till Sverige misslyckades. Nu lämnar Fredrik Sidahl över till Peter Bryntesson – som är väl inkörd på jobbet.

Elbilsbolaget Polestar, med Volvo Cars som största ägare, levererade drygt 9 100 bilar under tredje kvartalet. Ledningen räknar med att kunna nå målet att leverera 50 000 bilar totalt i år genom en rekordstark spurt.

Europa har spottat upp sig på batterifronten. Efter att ha varit hopplöst efter Asien har de europeiska satsningarna på battericeller exploderat. Nu planeras för ett 40-tal fabriker i över tio länder. Flest hamnar i Tyskland, men Sverige tar också plats på batterikartan.