Kategoriarkiv: Volvo B

Stort coronautbrott i Kina

Återöppningen av världens näst största ekonomi har räknats som en av de största förhoppningarna för världens tillväxt på kort sikt, men detta hopp kan nu komma att mattas av.

Myndigheterna i Kina arbetar intensivt med att utöka vaccintillgången för att stå emot de senaste omicronvarianterna, där den så kallade XBB-sorten drivit på en ökning av antalet fall i landet sedan i våras. Det väntade antalet nya smittade beräknas uppgå till 40 miljoner i veckan i slutet av maj, innan toppnoteringen 65 miljoner någon månad senare, enligt kinesiska medier som hänvisar till specialister.

Immuniteten i Kina är klart lägre än i västvärlden, då vaccinationsgraden inte kommit upp på samma nivå. Den data som nu nått medierna har gett en sällsynt inblick i hur återöppningen påverkar smittotalen sedan Kina övergav nolltoleranspolitiken mot virusspridning i december. Kina har inte publicerat data för smittfall.

Nu har dock Kinas läkemedelsmyndighet gett preliminära godkännanden till ett flertal vacciner med XBB-specifik kapacitet, enligt lungspecialisten Zhong Nanshan, som ligger bakom den presentation som nyligen gav media en sällsynt inblick i situationen via en bioteknikkonferens i Guangzhou.

Bland de Kinaexponerade bolag som noterades pressade på börsen under onsdagen var Volvo Cars ned med 4 procent, samtidigt som den i Kina storsatsande tyska konkurrenten Volkswagen backade 2,3 procent. Mercedes Benz, också med stora uttalade ambitioner för Kina, var ned med ungefär lika mycket.

Flera andra industribolag med betydande Kinaexponering, som Atlas Copco, Autoliv, SKF, Volvo, Alfa Laval och ABB, handlades på tydliga minus. Autoliv, som är bland de allra mest exponerade, fanns i absoluta bottenskiktet 3,7 procent ned.

Nedgången noterades också tydligt i den franska börsmarknaden. Redan på tisdagen, då de första rapporterna började sippra ut, handlades aktier ned i lyxmodebranschen, som numer har Kina som sin viktigaste marknad. LVMH och Hermes var båda ned med över 5 procent och fortsatte nedåt på onsdagen.

De kinesiska indexen sågs också tackla av under onsdagen. Hongkongbörsens ledande index Hang Seng backade 1,6 procent medan det breda kinesiska CSI300-indexet sjönk med 1,4 procent.

Det fanns också vinnare i utvecklingen. Läkemedelsbolaget Pfizer steg med 2,3 procent i New York på tisdagen och fortsatte upp i onsdagens förhandel. Vaccinutvecklaren Moderna steg nära 9 procent på tisdagen och klättrade ytterligare 1,5 procent i onsdagens amerikanska förhandel.

Nasdaq stuvar om i Stockholm Benchmark Index

De aktier som adderas till indexet är Addtech B, Biogaia B, Embracer B, Lifco B, Sampo, SSAB A samt Millicom.

Aktier som i stället tas bort är Biotage, Camurus, Cibus, Cint, Ctek, Hexatronic, Karnov, Lundbergföretagen B, Securitas B och Volvo A.

Nasdaq gör även motsvarande ändringar i OMX Helsinki Benchmark Index (OMXHB) från den 1 juni.

Där adderas Evli, Metsä Board B, Noho Partners samt Terveystalo. Aktier som tas bort är Purmo Group och With Secure.

För Köpenhamns del läggs D/S Norden, NKT och Parken till i OMX Copenhagen Benchmark Index (OMXCB) från den 1 juni. Den aktie som tas bort från indexet är Trifork Holding.

Volvoägt bolag bekräftar mångmiljardorder

Initialt kommer 339 bussar att levereras och därefter har Québec en option på att köpa ytterligare 890 bussar.

Den initiala ordern är värd 583 miljoner kanadensiska dollar, drygt 4,4 miljarder kronor, och därefter är optionen värd 1.531 miljoner kanadadollar, vilket motsvarar 11,6 miljarder kronor. Totalt kan därmed ordern uppgå till cirka 16 miljarder kronor.

Bussarna kommer att levereras över en treårsperiod med start under 2025.

Tidigare i april kom det medieuppgifter om ovanstående order.

 

Volvo-konkurrenten klår vinstförväntningarna

Intäkterna var 8,5 miljarder dollar. Väntat var intäkter på 7,8 miljarder dollar. Rapporterat resultat per aktie var 1,40 dollar, mot snittförväntningarna som låg på 1,74 dollar.

Den amerikanska lastbilstillverkaren Paccar justerar upp sina prognoser för lastbilsmarknaderna i Nordamerika och Europa för 2023.

Paccar räknar nu med att marknaden för tunga lastbilar, Class 8, i Nordamerika uppgår till 280.000-320.000 fordon under 2023, en höjning från tidigare bedömning om 270.000-310.000 fordon. Det framgår av rapporten för det första kvartalet.

Höjer försäljningsprognosen för europeiska marknaden

Vad gäller Europamarknaden för tunga lastbilar, över 16 ton, spår nu Paccar en försäljning på 280.000-320.000 fordon 2023, också det en höjning från tidigare uppskattning om 270.000-310.000 fordon.

Lastbilsmarknaden i Sydamerika väntas uppgå till 115.000-125.000 enheter under 2023, vilket är en sänkning från tidigare bedömning om 125.000-135.000 fordon.

Volvos orderingång steg rejält

Volvos nettoorderingång på lastbilar, exklusive samriskbolag, uppgick under det första kvartalet 2023 till 60.040 enheter, en uppgång med 32 procent från 45.594 fordon motsvarande kvartal 2022.

Det framgår av rapporten för det första kvartalet.

Analytikernas snittestimat låg på en orderingång på 51.437 lastbilar för det första kvartalet, enligt Infronts sammanställning av sju analytikers prognoser som gjordes inför det att Volvo släppte preliminära resultat- och omsättningssiffror för första kvartalet.

I Europa ökade orderingången på tunga och medeltunga lastbilar med 33 procent till 26.055 fordon medan leveranserna var 10 procent upp jämfört med första kvartalet 2022.

Orderingången i Nordamerika steg med 152 procent under första kvartalet och leveranserna ökade med 15 procent.

”Under Q1 fortsatte lastbilsmarknaderna i de flesta regioner att vara utbudsdrivna på grund av begränsningar i produktionskapaciteten”, skriver Volvo i rapporten.

Resultat och omsättning i linje med preliminära siffror

Volvo redovisar ett justerat rörelseresultat och en omsättning för det första kvartalet som ligger i linje med de av bolaget tidigare lämnade preliminära siffrorna.

Det justerade rörelseresultat blev 18.409 miljoner kronor och det rapporterade rörelseresultatet var 17.109 miljoner kronor för det första kvartalet 2023.

Försäljningen uppgick till 131.420 miljoner kronor.

Volvos preliminära besked, som lämnades den 11 april, var att första kvartalets omsättning skulle uppgå till 131 miljarder kronor, det justerade rörelseresultatet till 18,4 miljarder och ett rapporterat rörelseresultat på 17,1 miljarder kronor.

Höjer prognosen

Volvo höjer sina prognoser för lastbilsmarknaderna i Europa och Nordamerika 2023.

Nu spår Volvo att lastbilsmarknaderna i Europa och Nordamerika uppgår till 320.000 fordon vardera, en höjning med 20.000 enheter.

För övriga marknader är prognosen oförändrad.

 

Geely dumpar Daimler-post

Avyttringen medför att Geely kan ta plats i styrelsen i Daimler-konkurrenten Volvo, där fordonsinvesteraren också är storägare, enligt ägarstyrningsexperter som Dagens Industri intervjuat.

”Valberedningen i AB Volvo lär få kinesisk närvaro”, sade en av Dagens Industris källor.

Daimler-affären, där 6,3 procent av bolaget såldes, uppgår till cirka 1,5 miljarder euro. Geely blir samtidigt kvar som ägare i Mercedes-Benz, som var en del av Daimler vid tillfället för aktieköp. Aktieposten i Volvo uppgår till drygt 8 procent. Geely är också största ägare i Volvo Cars med 80 procent av aktierna.

Volvo stänger bussfabrik i Polen

En avsättning för omstruktureringskostnader på 1,3 miljarder kronor kommer att påverka rörelseresultatet negativt under första kvartalet 2023.

Åtgärden är del av att Volvo Bussar ändrar sin affärsmodell i Europa och kommer att tillämpa samma modell där som på flera andra marknader. Det innebär att Volvo Bussar kommer att fokusera sin produktion på chassier och tillsammans med externa påbyggare erbjuda kunder i Europa ett komplett utbud av stads- och linjetrafikbussar samt turistbussar i premiumsegmentet, heter det.

Implementeringen av den nya affärsmodellen förväntas tillfälligt påverka intäkterna i Europa negativt under övergångsperioden 2024 och 2025, skriver Volvo.

Förutom ovan nämnda avsättning för omstruktureringskostnader på cirka 1,3 miljarder kronor som påverkar rörelseresultatet under första kvartalet 2023, väntas den negativa kassaflödeseffekten uppgå till cirka 1,0 miljarder kronor, varav majoriteten kommer att påverka 2024. När övergången till den nya affärsmodellen är genomförd förväntas den europeiska bussverksamheten vara lönsam, heter det.

”Vår verksamhet i Europa har inte varit lönsam på flera år. Med den här affärsmodellen, som vi redan idag tillämpar framgångsrikt på många marknader, kommer vi att förbättra lönsamheten och säkra vår långsiktiga konkurrenskraft”, säger Anna Westerberg, vd för Volvo Bussar.

Tillverkningen i Wroclaw planeras att fortsätta till och med det första kvartalet 2024.

Beslutet att avveckla produktionen av kompletta bussar kommer att påverka cirka 1.600 tjänster hos Volvo Bussar, varav runt 1.500 är baserade i Wroclaw. Information och dialog med berörda fackföreningar har inletts.

Enligt avsiktsförklaringen har Vargas Holding som ambition att erbjuda anställning för Volvoanställda efter det planerade förvärvet, några redan under tredje kvartalet 2023.

”Även om Vargas Holding verkar i en annan bransch, är möjligheten för dem att anställa vår erfarna personal i Wroclaw en nyckelfaktor för deras etablering och framtida expansion”, säger Anna Westerberg.

Volvo Bussars fabriker i Sverige och Brasilien som tillverkar chassier och tillverkningen av kompletta bussar i Mexiko och Nordamerika berörs inte av beslutet och kommer att fortsätta med produktionen som vanligt, är budskapet.

Traton spår intäktstillväxt på uppemot 15 procent under 2023

”En viktig faktor i denna prognos är vår höga orderbok, vilken till en stor del motsvarar fordonsvolymen som vi producerar på ett helt år”, kommenterar Tratons finanschef Annette Danielski enligt rapporten.

Traton räknar också med en justerad rörelsemarginal på 6-7 procent 2023. Nettokassaflödet i affärsområdet Operations väntas uppgå till 1,3-1,8 miljarder euro.

För helåret 2022 redovisar Traton ett justerat rörelseresultat på 2,1 miljarder euro (1,6).

Den justerade rörelsemarginalen sjönk något till 5,1 procent (5,2), vilket kan ställas mot bolaget tidigare uppsatta prognos om en justerad rörelsemarginal om 5-6 procent för helåret 2022.

Omsättningen uppgick till 40,3 miljarder euro (30,6).En utdelning om 0,70 euro per aktie föreslås för 2022.

Traton har tidigare (den 20 januari) meddelat att försäljningen i volym ökade med 12 procent till 305.500 enheter under 2022, delvis som en följd av konsolideringen av Navistar.

Lastbilsförsäljningen steg 10 procent till 254.300 fordon och bussförsäljningen ökade 57 procent till 29.600 fordon.

Enligt tidigare besked minskade också Tratons orderingång med 7 procent till 334.600 enheter under helåret 2022. Orderingången på lastbilar sjönk med 10 procent till 274.300 fordon.

Jefferies: Fortsatt motvind för lastbilsjätten

Analyshuset skruvar ned rekommendationen för AB Volvo till behåll från tidigare köp och sänker riktkursen med 10 kronor till 205 kronor. 

Volvoaktien har nått Jefferies riktkurs och analyshuset har svårt att se ytterligare kurspotential, står det att läsa i analysen.

”Ledningen bekräftade vid Q3/Q4-konferenserna att extraproduktionen av lastbilar är relativt dyr, och vi tror att det kommer att förbli så fram till dess att begränsningarna i leveranskedjan lättar”, skriver Jefferies.

Vidare påpekar Jefferies att Volvos aktiekurs historiskt sett har visat en hög korrelation med lastbilsorderutvecklingen.

”Vi räknar med en nedgång på 3,5 procent i lastbilsorder under 2023, jämfört med 2022, och vår analys visar att aktien är rimligt värderad på nuvarande nivåer”, skriver analyshuset.

Generellt i sektorn är Jefferies mer oroad över problemen i leveranskedjan än för efterfrågan. Senaste tidens diskussioner som analyshuset haft med europeiska lastbilstillverkare har, i kombination med Volvos 2022-resultat, indikerat att sektorn upplever fortsatta begränsningar i leveranskedjan. Dessutom börjar förhöjda kostnader – relaterade till löner, stöd till underleverantörer och energi – tynga resultaten.

För Traton står Jefferies fast vid sin rekommendation behåll, men höjer riktkursen med 19 procent till 16 från tidigare 13,50 euro. Analyshuset upprepar också sin köprekommendation för Daimler Truck, enligt sektoranalysen.

Vid 11-tiden hade Volvo B gått ned 0,7 procent till 206:10 kronor och Traton hade stigit 0,5 procent till 186:60 kronor.

Nasdaq stuvar om i OMX Stockholm Benchmark

Ändringarna träder i kraft när börsen öppnar torsdagen den 1 december.

Aktierna som läggs till:

* Afry

* Hemnet

* Atrium Ljungberg B

* Hexatronic B

* Beijer Ref B

* Medicover AB B

* Bioarctic B

* Mycronic

* Boozt

* Platzer Fastigheter B

* Bravida

* Saab B

* Camurus

* Solid Försäkringsaktiebolag

* CTEK

* Tethys Oil

* Eolus Vind B

* Volvo A

 

Följande aktier tas bort:

* Addtech B

* Latour B

* BHG

* Lindab

* Biogaia B

* Lifco B

* Corem Property B

* Peab B

* Heba Fastighets B

* Truecaller B