Bristerna i järnvägen är ett nationellt haveri och nu måste politiken växla spår. Det anser SJ:s vd Monica Lingegård som också riktar hård kritik mot Trafikverket. Samtidigt berättar hon om SJ:s nya handlingsplan och satsningen på nya snabbare tåg.

Sveriges medlemskap i Nato välkomnas brett av landets tyngsta företagsledare. Flera av dem lyfter fram betydelsen för näringslivet och hoppas att nya affärsmöjligheter nu ska öppna sig.

Svenskarnas förtroende för dagligvarujätten Ica störtdyker och även tågoperatören SJ tappar stort i den nya Förtroendebarometern. I topp hamnar ett svenskt statligt bolag och jumboplatsen går till en amerikansk biljätte, när förtroendet för olika bolag rankas.

Sveriges export till Mellanöstern ökade förra året – trots korankrisen och rädslan för en bojkott av svenska varor. ”Det är ett styrkebesked”, säger handelsminister Johan Forssell (M), som ser goda förutsättningar att öka exporten ytterligare.

En bättre järnväg mellan Stockholm och Oslo skulle leda till ökad handel, mer turism och minskade utsläpp. Det bedömer Stockholms Handelskammare, som pekar ut tågsträckan som en av Sveriges mest lönsamma investeringar.

Regeringen välkomnade Jacob Wallenbergs initiativ för att rusta upp landets infrastruktur. Nu vill Svenskt Näringsliv inleda planeringen av tre konkreta projekt, där privata aktörer går in med finansieringen. Totalt handlar det om nästan 100 miljarder kronor och målet är att skynda på viktiga investeringar där det i dag saknas statliga medel.

Miljöpartiets klimatpolitiska talesperson Elin Söderberg har pekats ut som en av favoriterna till att ta över som nytt språkrör efter Märta Stenevi. Men i en intervju med Di ger hon beskedet att hon säger nej till uppdraget.

Regeringen räknar med tillskott från både EU och Nato för att rusta upp Sveriges infrastruktur vid ett Natointräde. Investeringarna gynnar även näringslivet, fastslår infrastrukturminister Andreas Carlson (KD).

På måndag väntas det ungerska parlamentet lägga sista pusselbiten till den svenska Natoansökan. Nu sätts ljuset på Sverige och de nya stora åtaganden som väntar. Helt centralt är att rusta upp landets infrastruktur och experterna pekar särskilt ut förbindelserna till Norge.

EU-kommissionens prognos för den svenska tillväxten är alltför pessimistisk. Det anser Michael Grahn, chefsekonom på Danske Bank.  ”Jag tror inte alls på att vi skulle vara sämst i klassen”, säger han.