Vilka driver egentligen utvecklingen inom mobilitet och transporter i Sverige 2024? Väldigt många är svaret på den frågan. Men trots att bara 55 fick plats på vår lista ”55 agendasättare inom mobilitet” så spelar alla en viktig roll i omställningsarbetet.
De driver utvecklingen inom mobilitet och transporter i Sverige 2024. Di pekar för andra året i rad ut 55 agendasättare, makthavare och namn att ha koll på – allt från toppolitiker och koncernchefer till hungriga entreprenörer och investerare. Här nedan hittar du hela listan. Klicka på bilderna för att läsa mer.
De driver utvecklingen inom mobilitet och transporter i Sverige 2024. Di pekar föra andra året i rad ut 55 agendasättare, makthavare och namn att ha koll på – från näringslivet, politiken och bland övriga aktörer i sektorn. Här nedan hittar du hela listan. Klicka på bilderna för att läsa mer.
”Sverige har allt på plats för att vara ledande i Europa, men presterar bland de sämsta.” Det är blytung kritik som kommer från Anja van Niersen, vd för Scania och Volvo-ägda laddjätten Milence, i samband att bolaget invigde sin första svenska station.
Tänk dig ett konstruktionsmaterial som kan lagra energi precis som ett batteri. Det är precis vad en forskargrupp på Chalmers lyckats ta fram. Potentialen är enorm och kan revolutionera både elbil- och elflygmarknaden, och på sikt minska behovet av traditionella batterier drastiskt.
Göteborgsstartupen Sightic Analytics, som utvecklar AI-mjukvara som upptäcker alkohol- och drogpåverkan, fortsätter sin offensiv mot fordonsmarknaden och riskarbetsplatser. Nu stärker bolaget upp sin styrelse med AI-profilen Daniel Gillblad och Geely-ägda utvecklingsföretaget CEVT:s tidigare vd Mats Fägerhag.
WSP har tagit hem ett större uppdrag inför den planerade gula tunnelbanelinjen i Stockholm. Samhällsbyggarbolaget ska ta fram bygghandlingar och förfrågningsunderlag för de tre stationerna Årstafältet, Östbergahöjden och Älvsjö.
Från Malmö i söder till Kiruna i norr. Circle K kan numera stoltsera med att ha byggt Sveriges längsta laddnätverk för tunga transporter. Det betyder att en eldriven lastbil för första gången kan ta sig genom hela riket genom att bara nyttja en enda laddoperatör.
På tisdagen skrotades Stockholm Stads gratisapp ”Betala P”. Nu hänvisas kunderna i stället till kommersiella alternativ, och det är inte glasklart hur man ska komma undan extragifter när man parkerar på stadens parkeringsplatser. Detta trots löften om att det inte ska kosta användarna mer pengar.
Taxiuppstickaren Bolt gillar moderaternas förslag att kombinera elcyklar med kollektivtrafik. Men varför inte gå ännu längre, som i metropolen Berlin? ”Det finns möjlighet att inkludera ännu fler färdmedel. Här ser vi så klart elsparkcyklar, elcyklar och självklart också taxi”, säger Bolts Sverigechef Lina Dahlander.