Den hotande storkraschen i fastighetssektorn har avvärjts. Men det återstår fortfarande en del dramatik på flera håll i branschen – och för bostadsbyggarna är läget nattsvart. Di ger dig de viktigaste spaningarna från fastighetskungarna i Båstad. Läs om: • Storaffärer på gång • ”Mikrolägen” – branschens nya modeord • Fastighetsbolagen som är nere för räkning • Bostäderna ingen vill ha längre
Fastighetsveteranen Greg Dingizian talar i en intervju med Di ut om Doxas miljardköp av bygg- och fastighetsbolaget Serneke, som hittills varit en mardröm för Doxas aktieägare. • Därför gick det snett • Så ska bolaget vända utvecklingen • Erik Selin som ny storägare – och långivare
Den gradvisa utarmningen av Stockholm som Nordens finanscentrum fortsätter. Inflytandet över Nordens största bank Nordea blir allt mindre. Och det pan-skandinaviska flygbolaget SAS är snart helt under internationellt inflytande, vilket försämrar kommunikationerna från Stockholmsregionen.
Lastvagns-vd:n Christian Levin är en nyckelspelare inte bara för Scania och Traton, utan för hela den gröna omställningen av svensk industri. Därmed är det viktigt för flera mångmiljardsatsningar – och dess finansiärer – att Christian Levin sitter stabilt på sin post. Och att han inte börjar tveka.
Miljarduppgörelsen kring kraschade OW Bunker kan vara pusselbiten som krävs för att Altor ska kunna börsnotera Carnegie. Det vore en välkommen framgång för Altorgrundaren Harald Mix, som pressas av alla motgångar kring investeringarna i gröna industrier.
Northvolt måste skaka fram en ny ordförande snabbt. Men att matcha dansken Jim Hagemann Snabes internationella kaliber blir väldigt svårt. Bolaget gör det just nu ännu svårare för sig genom att mörka viktig information samtidigt som problem briserar på en rad olika fronter.
Northvolt kommer allt längre ifrån att vara börsfähigt. Kommunikationen har ännu en gång fallerat allvarligt, och det krävs rejäla förändringar. Ansvaret faller inte minst på den namnkunniga styrelsen.
De eviga maktkamperna fortsätter att plåga Traton-Scania, och främst glädja konkurrenter som AB Volvo och Daimler. Vd Christian Levin spelar just nu högt genom att utnyttja koncernens starka momentum, men risken för tydliga bakslag för Scania-fraktionen är stor.
Kinnevik ska nog vara tacksamt för att inte ha gjort några investeringar i Northvolt. Men batteribolagets motgångar får stora dominoeffekter, bland annat för Kinneviks investeringar i andra Harald Mix-bolag.
Fiaskot för Sven Hagströmers spac är ännu ett bevis på en utdöd fluga. Fenomenet var tvivelaktigt redan från start. Och många gånger har det slagits två flugor i en smäll när ett bolag i en överhettad bransch noterats via en spac, exempelvis Polestar.