Elbilsmarknaden har svalnat och är inte lägre glödhet. Men varm är den. Enligt IEA kommer en av fem sålda bilar i världen i år vara en elbil. 

Med simulerat motorvrål och virtuell växellåda upplevs Hyundai Ioniq 5 N nästan som  sportbil av den gamla skolan. Di Weekends motorredaktör hyllar bilkänslan.

Massiva uppsägningar och chefer som lämnar. Dessutom med ett svagt kvartal i ryggen. Investerarna är nervösa och Teslas aktie har tappat drygt 10 procent på en vecka.

Elbilsaktierna har tagit rejält med stryk den senaste tiden och för Fisker, med dansken Henrik Fisker vid rodret, ser det riktigt jobbigt ut. Aktien har fallit handlöst och bilarna reas ut.

Ett koncept som såg ut som en låda på hjul blev så småningom en utmärkt citybil för två.  Men Smart har övergett kompakta mått och kantiga linjer – de nya modellerna är nära släkt med Volvo EX30 och rymliga nog för den lilla familjen.

Sveriges mest sålda bil kommer nu i ny version med räckvidd på 60 mil. Det är Tesla som lanserar Model Y i ”Long Range”-utförande med bakhjulsdrift.

Kinesiska Xpeng har haft svårt att få snurr på försäljningen I Sverige, men med nya G6 ökar möjligheterna. Suven, i klass med Tesla Model Y, är generöst utrustad, rymlig och har ett grundpris på cirka 540.000 kronor.

VW:s storsäljare Volkswagen Tiguan är inte marknadens mest spännande bil – men den uppdaterade versionen är pålitlig och funktionell.  Och det räcker långt. 

En del tycker att dagens bilar ser fantasilösa och tråkiga ut. Få kan tycka detsamma om 1950-talets skapelser.  Nu ska några amerikanska klassiker ur familjen Sandahls samling auktioneras ut. Det handlar om långa bilar med fenor, krom och stora motorer.

Volvo Cars har valt väg och ska från och med 2030 bara sälja elbilar. Bensinmotorn får några år till på sig, men den sista Volvon med dieselmotor, en XC90, har rullat av bandet i Torslanda under tisdagen.