Den amerikanska elbilstillverkaren Rivian, som backas av Jeff Bezos Amazon, går från två till fyra modeller på marknaden. Med de nya R2 och R3 kan bolaget ta sig an marknader som inte bara vill ha stora suvar.
GENÈVE. Årets Bil, spännande premiärer och en kinesisk bil som flyter. Som det ska vara i Genève. Men bilsalongen skiner inte med sin forna glans. Kan den schweiziska staden återta sin en gång centrala position i branschen?
GENÈVE. Det är besvärligt att starta biltillverkning. Historien är rik på exempel på företag som kommit och gått. Apple har kastat in handduken och Fisker letar nya pengar. Men Peter Rawlinsons Lucid Motors kämpar vidare med modellen Air Sapphire som gör 0-100 km/tim på 1,95 sekunder. Räcker det?
Mercedes E-Klass är utmärkt, även som här i All-Terrain-version. Men den kostar också mer än flera elbilsalternativ och priset sticker iväg när man kryssat i tillvalen man vill ha.
Kinesiska MG, som ägs av SAIC, visar upp hybriden MG3 på bilmässan i Genève. men där står också flera nya elbilar från det finare systermärket IM som är på väg till den svenska marknaden.
Sir Jim Ratcliffe har grundlagt sin förmögenhet genom kemijätten Ineos. Men han har en stor ägarpost i Manchester United och han bygger bilar också. Efter Grenadier är det dags för eldrivet från Ineos, i den något mindre Fusilier.
Volvos minsting EX30 är en av sju bilar som kan bli Årets bil och under finalkörningarna utanför Paris är det tydligt att bilen lockar stort intresse från södra Europa. Men konkurrensen är stenhård.