Nu är det dags för tuffa beslut som faktiskt stödjer arbetet för att dimensionera utbildning utifrån arbetsmarknadens behov. Staten har här ett ypperligt tillfälle att bidra till kompetensförsörjningen som såväl näringslivet som välfärden brottas med skriver Anders Henriksson, ordförande Sveriges Kommuner och Regioner. 

Regeringens besked om ökade anslag till transportinfrastruktur är välkommet, men inte tillräckligt och det behövs mer än anslag. Sveriges infrastruktur står inför både långsiktiga och akuta utmaningar, där underhåll, modernisering och omställning till beredskaps- och klimatkrav är helt avgörande skriver Marie Nilsson, Industrirådet och förbundsordförande IF Metall Pia Sandvik, Industrirådet och vd Teknikföretagen.

Trots att lång tid har gått, saknas fortfarande den djupare förståelsen för hur IT-bubblan och den perioden formade vårt land och vilken oerhörd betydelse den haft för vår ekonomi på alla plan. Och vad vi kan lära av den nu, skriver Johan Staël von Holstein.

Den av en socialdemokratisk arbetsgrupp föreslagna 35-timmars arbetsveckan med bibehållen lön är inget nytt fenomen i Tyskland. De tyska politikerna håller sig dock utanför debatten kring beslut om arbetstidsförkortning och låter parterna på arbetsmarknaden liksom enskilda företag själva bestämma i frågan, skriver professor Hubert Fromlet och vd Ralph-Georg Tischer på Tysk-Svenska Handelskammaren.

Bromma flygplats har spelat ut sin roll och står i vägen för ett av de mest spännande stadsutvecklingsprojekten i Sveriges moderna historia. Låt oss tillvarata den unika möjligheten att skapa ett globalt föredöme inom svensk hållbar stadsutveckling, skriver Andreas Hatzigeorgiou, vd och koncernchef PE Teknik & Arkitektur

Vi kan inte identifiera något enklare och bättre sätt att säkra att Sverige klarar EU-kraven än att regeringen inför nationell utsläppshandel. Det skriver John Hassler, professor i national­ekonomi vid Stockholms universitet och regeringens utredare om Sveriges klimatstrategi, samt Magnus Nilsson, miljökonsult och klimatpolitisk analytiker. 

En krona i gungning långsiktiga risker som i dagsläget är svårbedömda. Euron är en tryggare hamn, skriver Stefan Fölster, Chef för Better Future Economics och Senior Fellow i Frivärld.

Frågan om att alltid avgå har utvecklats till en form av första paragraf i den moraliska grundlag som underblåses av felsökningsarméns attacker, skriver Jan Scherman, före detta vd TV4. 

Sverige och EU:s svulstiga statliga industripolitik blir inte bättre för att den beskrivs som grön. Vill regeringen på allvar minska utsläppen och samtidigt bedriva en tillväxtpolitik är lösningen ett fritt näringsliv, inte dopad subventionspolitik, skriver  Jennie Albinsson, Företagarnas expert på miljö och klimat.   

År 2045 ska allt flyg som startar vid svenska flygplatser vara fossilfritt. Målen är ambitiösa men fullt möjliga, skriver Svante Axelsson, nationell samordnare, Fossilfritt Sverige, Christian Clemens, ordförande, Svenskt Flyg och Fredrik Kämpfe, branschchef, Transportföretagen flyg.