Statliga Energimyndigheten vill ha inspel på hur laddningen av fordon ska bli effektivare i Sverige – och undrar när och var stödet kan avskaffas. 2030-sekretariatet har sammanställt branschens förslag i fem punkter, med budskapet att tempot behöver öka – och att vissa delar av omställningen är självgående.

Sverige bör inte enbart använda EU:s sociala klimatfond till delfinansiering av elbilar på landsbygd utan också andra delar av transportsektorns omställning – eller rentav helt andra stöd. Det visar 2030-sekretariatets sammanställning av remissvaren, som också reser frågetecken kring själva processen.

Den gyllene lösningen, kallar regeringen sitt förslag att höja reduktionsplikten från 6 till 10 procent, inkludera publik laddning av elbilar och sänka skatten på fossil bensin och diesel. Nu har förslaget varit ute på remiss, och få håller med om att lösningen är särskilt gyllene, konstaterar Mattias Goldmann som granskat alla remissvaren.

Tesla står pall kritiken, dieseln på utgång och hotet från Kina överdrivs. Det är några av de slutsatser som 2030-sekretariatets Mattias Goldmanns drar kring bilåret 2024 efter tio månader. Här är hans 12 viktigaste insikter. 

En andra presidentperiod för Donald Trump är ett mycket allvarligt bakslag för klimatarbetet, men vad innebär det för transportsektorns omställning? Mattias Goldmann reder ut begreppen med fem kontraintuitiva påståenden.

Äntligen kom den, styrmedelsutredningen som ska analysera hur Sverige kan uppfylla EU:s klimatkrav och föreslå hur fossila bränslen ska fasas ut till 2045. Vad kan vi förvänta oss, vad svider mest för regeringen – och vad är otänkbart? Här går Mattias Goldmann igenom direktiven och förutsättningarna.

På tio år har cykelförsäljningen nästan halverats, och 2030-sekretariatets sammanställning för ”cykelåret” fram till sista augusti visar att den fortsatt dalar. Det hotar omställning och klimatmål – men det finns en väg framåt, en cykelväg, skriver Mattias Goldmann.

Från årsskiftet gäller EU-kommissionens förslag på tullar mot kinesiska elbilar. Men vad innebär det egentligen? Vi reder ut begreppen för konsumenten, näringslivet och klimatet – och vad som är att vänta framgent.

Förra veckans DI-kommentar handlade om regeringens förslag till sänkt skatt på fossil bensin och diesel, som då var på remiss. Nu är vi först med en sammanställning av samtliga remissvar, och bilden är entydig: samtliga statliga expertmyndigheter avråder regeringen från att gå vidare. Faktum är att 32 av 35 remissinstanser är mot förslaget. 

Separat från budgetpropositionen lägger regeringen nu nya förslag om sänkt skatt på fossil bensin och diesel. Dyrt för statskassan – men vad blir effekten för bilisten och klimatet? Vi reder ut begreppen!