Under Tratons kapitalmarknadsdag riktar vd Christian Levin en tydlig känga till huvudägaren Volkswagen. ”Jag önskar att jag kunde säga ja”, svarar han på frågan om Volkswagen planerar att sälja aktier för att öka likviditeten i Traton-aktien.
Den tyska lastbilsjätten Traton höjer lönsamhetsambitionen för alla dotterbolag. Till 2029 siktar svenska Scania på att nå en rörelsemarginal på 15 procent. Enligt storbanken Nordea sätter de ambitiösa målen press på ärkerivalen AB Volvo med vd Martin Lundstedt.
Scaniaägaren Tratons höjer sina lönsamhetsambitioner. Från att tidigare ha siktat på en justerad rörelsemarginal på 9 procent vill nu den tyska lastbilsjätten nå 9-11 procent till 2029. Samtidigt varnar dotterbolaget MAN:s chef Alexander Vlaskamp för marginalpress under det andra halvåret.
Scaniaägaren Tratons höjer sina lönsamhetsambitioner. Från att tidigare ha siktat på en justerad rörelsemarginal på 9 procent vill nu den tyska lastbilsjätten nå 9-11 procent till 2029. Samtidigt varnar dotterbolaget MAN:s chef Alexander Vlaskamp för marginalpress under det andra halvåret.
På grund av den minskade efterfrågan planerar Volvo Lastvagnar nu att dra ned på lastbilsproduktionen i USA. ”Vi gör en ombalansering i Nordamerika”, säger presschefen Claes Eliasson.
Den anrika amerikanska lastbilsjätten Navistar, som är Scanias systerbolag, byter namn till International Motors. ”Återgången till International är ett erkännande av vårt rika arv”, uppger vd:n och Scaniaveteranen Mathias Carlbaum.
På nästa veckas kapitalmarknadsdag räknar Citi med att lastbilsjätten Traton med vd Christian Levin höjer sitt marginalmål. Den amerikanska storbanken tror att Traton tar sikte på en rörelsemarginal som är högre än ärkerivalen AB Volvos nuvarande marginalmål.
För att undvika böter på miljardtals euro för europeiska personbilstillverkare kräver branschorganisationen Acea kortsiktiga lättnader i utsläppskraven från EU. De tunga fordonstillverkarna vill istället att EU tidigarelägger en planerad översyn av kommande utsläppskrav.
Försäljningen av batterielektriska lastbilar går mycket trögt. Samtidigt storsatsar AB Volvo på den traditionella förbränningsmotorn, enligt teknikdirektören Lars Stenqvist. ”Vi investerar mer än någonsin i förbränningsmotorn”, säger han.
HANNOVER. Oligopolet på den europeiska marknaden för tunga lastbilar ser snart ut att kunna utmanas. På årets upplaga av lastbilsmässan i Hannover trängdes den amerikanska elbilsjätten Tesla med en lång rad kinesiska tillverkare. ”Europa är näst på tur”, lovar Teslatoppen Dan Priestley under mässan.