Energi, livsmedel, cirkularitet och stadsutveckling är de huvudområden där det måste börja hända saker för att klimatkrisen ska lösas, enligt forskareliten. Dagens industri har hittat lovande svenska innovationsbolag som tar sig an de viktigaste utmaningarna på vart och ett av dessa områden.

Den globala antidrönarmarknaden förväntas växa med 30 procent årligen under det kommande decenniet, drivet av behovet att skydda kritisk infrastruktur som flygplatser och energianläggningar.  Med avancerade teknologier som radar och laser ser säkerhetsföretag en ökad efterfrågan på innovativa lösningar för att möta de nya utmaningarna i luftrummet. 

Ända sedan diskussionerna om ett svenskt medlemskap i Nato började har det bubblat med militära och försvarsrelaterade nyheter. Här kommer ett axplock av de största snackisarna just nu på säkerhetsområdet.

Sveriges militära försvar rustades ner till ett minimum, det ekonomiska försvaret helt. Nu måste det rustas upp för att möta framtidens kriser och säkra viktiga resurser.  ”Vi kan inte förlita oss helt på att omvärlden alltid kommer att kunna försörja oss,” säger Herman Andersson, försvarsekonom vid FOI.

Vid förvärv är det inte bara siffrorna som avgör utgången – det är kulturen som avgör hur smidigt företagen smälter samman.  ”Att förstå skillnaderna i företagskultur är avgörande för att förutse var utmaningar kan uppstå i integrationsprocessen”, säger Anna Gustring Boman, expert på företagskultur på PwC Sverige.

Den moderna storfinansen behöver numera räkna med mer än bara ettor och nollor i sina investeringar. Så här arbetar de svenska storbankerna med biologisk mångfald.

Emilia Högquist, ny hållbarhetschef på Finansinspektionen, har en tydlig målsättning:  ”Finansmarknaden har en avgörande roll i den gröna omställningen”, menar hon.

Hon vill göra om hela den globala sjöfarten och hamnstrukturen. Therese Lundquists flytande hamnterminaler är inte bara miljösmarta och effektiva utan också anpassade för de allt större fraktfartygen som färre och färre hamnar kan ta emot. 

Hon är närmast besatt av is och har jobbat många år som befäl på svenska isbrytare. Med sitt bolag Selar utvecklar nu svensk-franska Sophie Galvagnon ett vinddrivet expeditionskryssningsfartyg designat för att navigera miljövänligt i polartrakterna.

Nu är det snart dags att kasta loss för innovativa segelfartyg från Oceanbird. Alfa Lavals och Walleniusrederiernas gemensamma bolag.  ”Nästa år blir det kommersialisering”, säger vd Niclas Dahl som nu vill sätta segel på så många som möjligt av världens 60.000 lastfartyg.