Under lång tid har GreenStar Marine (GSM) kunnat förbereda sig inför det paradigmskifte som nu är på gång ute till havs och till sjöss. Och det bubblar under ytan. I kölvattnet på en allt mer elektrifierad bilbransch är det nu dags för båtvärlden att bidra till ett renare vatten.
– Det vi gör idag är att byta ut befintliga dieselmotorer mot hela drivsystem – från propeller till anslutning vid bryggan. Men målet är att vara det självklara valet också i färdiga och nya båtar. Även yrkestrafiken är intressant för oss, berättar Åsa Snaar, vd på GSM Electric.
Tack vare en hög teknisk höjd i kombination med lång erfarenhet och den universella klimatomställningen är GreenStar Marine i teknikskiftets själva epicentrum genom att erbjuda en unik helhetslösning och ett elektrifierat båtmotorsystem för privata båtägare.
– Redan idag finns över 500 elektriska drivsystem ute som fungerar. Proof of concept är gjort. Det vi gör nu är en nysatsning för att industrialisera och utveckla konceptet, säger Åsa Snaar.
– Vi har helhetstänket, vilket är en fördel för oss. Vi gör det enkelt och tryggt för båtägaren, samtidigt som påverkan på livet under vatten minskar. För att inte tala om lugnet och tystnaden jämfört med brölande dieselmotorer, menar Oscar Théen, CTO på GSM.
Regelverket stramas åt
Tekniken för att elektrifiera båtvärlden börjar komma på plats i Europa och G7-länderna har gått ihop för att lösa hur stora fartyg ska bli fossilfria.
– Det är en otrolig stark drivkraft för detta paradigmskifte. Redan idag är det förbjudet för dieselbåtar i flera av Amsterdams inre kanaler och nästa år talas det om ett troligt förbud för kommersiella båtar, säger Oscar Théen.
– Hela samhällsutvecklingen går mot att elektrifiera båtmarknaden som smutsar ner jordens vatten. Det blir nu ett teknikskifte och vi är med från början. Massmarknaden ligger i fritidsbåtssektorn för vår del. Det finns 800 000 fritidsbåtar med motor bara i Sverige, säger Åsa Snaar.
Nyemission säkrar expansionen
En nyemission ska ge företaget muskler att fortsätta expansionen. I planen ligger att bolaget ska noteras på antingen Spotlight-listan eller First North inom två år. I samband med börsnoteringen kommer en IPO att genomföras för att ytterligare öka kapitalet och antalet aktieägare i bolaget.
– Genom nyemissionen kommer vi kunna arbeta aktivt mot privatmarknaden och också ta nästa steg mot yrkestrafik och båtvarv, avslutar Oscar Théen.
Nyemission GSM Electric AB (publ)
Nyemission genomförs 13–26 sep 2021 och är öppen för alla. Teckningskursen är 11 kr. I bolaget finns idag 5 320 000 aktier före nyemissionen. Minsta teckningspost är 500 aktier och därefter i poster om 100 st. Minsta insats är 5 500 kr.
Av: GreenStar Marine
Detta är en annons från GreenStar Marine och ska inte tolkas som redaktionellt material från Privata Affärer.