Två undersökningar bland svenska underleverantörer ger en dyster bild. I fordonsindustrin har framtidstron sjunkit till den lägsta nivån på ett decennium Runt en femtedel av de mindre industriföretagen planerar att varsla personal om uppsägning.

First North-noterade Clean Motion har kämpat i motvind och tar nu solen till hjälp i sitt nya fordon. Eldrivna trehjulingen Evig, som främst är tänkt för godstransporter i städerna, har solceller på taket. ”Den kan användas även där det saknas ström”, säger Clean Motions vd Göran Folkesson.

I sin första rapportpresentation sedan börsnoteringen slog elbilsbolaget Polestar fast att finansieringen är tryggad.  Tredje kvartalet uppvisade mer än fördubblad omsättning och rörelseförlusten minskade med 30 procent – siffror som fick aktien att rusa.

Digital direktförsäljning ska hjälpa Volvo Cars att nå sina högt ställda lönsamhetsmål. Nästa år sjösätts systemet fullt ut i Storbritannien. Sedan följer Sverige. ”Kunderna förväntar sig en relation direkt med oss”, förklarar vd:n Jim Rowan på bolagets första kapitalmarknadsdag.

Det är i en motig tid som Volvo Cars släpper sitt nya flaggskepp – eldrivna EX90. Subventioner dras in, råvaror till elbilar fördyras och leveranskedjorna fortsätter att gnissla. Ovanpå det: Energikris och höjda räntor som slår mot bilförsäljningen.

Volvo Cars hundraåriga tradition av förbränningsmotorer kapas nu helt när ägaren Geely tar över.  Geely utökar samtidigt sin roll på den globala bilscenen genom ännu ett samarbete med en europeisk biltillverkare. Tillsammans med franska Renault vill Geely skapa en global motorjätte.

Transportteknikföretaget Einride satsar på att bygga egna laddstationer för sin flotta av eldrivna lastbilar. Sverige och Kalifornien är först ut. ”Vi bygger Nordamerikas största laddstation. Svåraste utmaningen är att säkra kapaciteten från elnätet”, säger Einrides vd Robert Falck.

Bilsalongen i Paris var en ­uppvisning i franska färger, ­fulladdad med batterier och en del vätgas. Utanför köade fransmännen vid ­bensin-stationerna på grund av en raffinaderistrejk som skapat bränslebrist, men i mässlokalerna var det eldrift för hela slanten.

Den nya biljätten Stellantis vd, Carlos Tavares tycker att elektrifieringen gjorts i bakvänd ordning och att eldrift ännu inte är lösningen för alla samtidigt som han är irriterad över att Europa är för öppet för kinesiska bilföretags elbilar. Han kritiserar också EU:s beslut att stoppa försäljning av bilar med förbränningsmotor från 2035.

Företagskunder som väntar på en bil från Peugeot, Citroën, DS eller Opel får vara beredda på att betala mer än vad som avtalats. Importören KW Bruun har tagit bort prisgarantin. Det gäller dock inte privatpersoner.