Efter Bilia fortsätter Volvo Cars gå hårt åt sina återförsäljare. När affärsmodellen förändras sitter ingen säkert. Skånska Göinge Bil fick sitt återförsäljaravtal uppsagt samtidigt som bolaget firar 70 år som Volvohandlare. ”Med den historien är det omtumlande”, säger vd:n Johan Kempas.

Biltillverkaren Volvo Cars, som har tre kinesiska bilfabriker, är fortsatt drabbat av nedstängningar till följd av Kinas hårda covidrestriktioner. Den största fabriken i Chengdu har kunnat dra igång för fullt igen, men i Daqing står tillverkningen stilla.

Krisen för kinesiska ägaren Evergrande har inte fått Trollhättebolaget Nevs att tappa hågen. Utvecklingen mot ett självkörande system har fortsatt, men testerna i verklig trafik har blivit försenade. ”Vi hoppas det kan ske 2024”, säger Felix Andlauer, chef för mobilitetslösningar på Nevs.

Trots hög inflation och sämre tider fortsätter efterfrågan på personbilar vara bra och det sparas inte in på verkstadsbesök. ”Det värsta har förmodligen inte träffat oss än”, säger Jens Wetterfors, vd för landets största återförsäljare Din Bil i VW-koncernen.

Sverige ska få en ny fabrik för elflygplan. Heart Aerospace i Göteborg lovar första leveransen av ett eldrivet passagerarplan 2028. Flygbolagen SAS och Braathens tänker köpa plan och försvarskoncernen Saab är både ny delägare och samarbetspartner.

Det kinesiska bilmärket BYD startade med batteritillverkning för snart 30 år sedan och har sedan följt sina elektriska drömmar. Resultatet har blivit en global teknikkoncern som i dag kan utmana Tesla om tronen som världens största elbilstillverkare.

Åska och elbilsladdning är en farlig kombination. Bilbolag, laddboxtillverkare och försäkringsbolag avråder bestämt från att ladda när det åskar. Blixtnedslag i närheten kan ge stora skador. Samtidigt hamnar bilägarna i ett dilemma – elpriserna är lägst på natten och då måste sladden vara i.

Kina har förlängt covidnedstängningen i megastaden Chengdu på obestämd tid. Volvo Cars, som tillverkar sin viktigaste modell i staden, har kunnat startat sin produktion igen genom en så kallad fabriksbubbla där de anställda bor på hotell. Däremot är fabriken i Daqing fortfarande stängd.

Elbilsbolaget Polestars portning från Frankrike är över. Efter att Citroën i somras först trappat upp striden och ville förbjuda Polestar i hela EU på grund av för lika logotyper har de båda nu nått en uppgörelse. Alla rättsliga processer avslutas.

Volvos systermärke Lynk & Co blöder i Europa med en miljardförlust på två år. Det nya greppet med prenumeration har samtidigt brustit i kundservice och betalningsrutiner. Bolaget har hamnat hos Kronofogden nästan 70 gånger och bilar har fått körförbud.