Efter över 20 års uppehåll bygger Sverige åter upp inhemsk produktion av skyddsmask 90. SES Protection med säte i Kristianstad har skrivit avtal med Försvarets Materielverk om att leverera nästan 700 000 ansiktsskydd till ett värde av 1,7 miljarder kronor.

Bilhandlarkedjan Hedin har vuxit stort på sin svenska hemmamarknad med allt fler bilmärken och anläggningar. Man har också blivit generalagent för flera bilmärken.  Bilistorganisationen M Sverige varnar för att konsumenterna hamnar i kläm.

Fordonsunderleverantörerna har under Fredrik Sidahls tid som vd för branschorganisationen FKG flyttat fram sina positioner. Korttidsveckan blev verklighet och betaltiderna reglerades. Men att locka en Tesla-fabrik till Sverige misslyckades. Nu lämnar Fredrik Sidahl över till Peter Bryntesson – som är väl inkörd på jobbet.

Elbilsbolaget Polestar, med Volvo Cars som största ägare, levererade drygt 9 100 bilar under tredje kvartalet. Ledningen räknar med att kunna nå målet att leverera 50 000 bilar totalt i år genom en rekordstark spurt.

Europa har spottat upp sig på batterifronten. Efter att ha varit hopplöst efter Asien har de europeiska satsningarna på battericeller exploderat. Nu planeras för ett 40-tal fabriker i över tio länder. Flest hamnar i Tyskland, men Sverige tar också plats på batterikartan.

Mitt i omställningen mot eldrivna bilar har elpriserna skenat och EU vill införa krav på energibesparing. En elbil som laddas hemma ökar i genomsnitt ett hushålls årsförbrukning med 2 400 kWh. Men det går att spara på strömmen även för elbilister.

Smart återstartar i Europa med en ny elbil i det heta segmentet liten crossover/suv. Det är första bilen sedan märket blev en gemensam angelägenhet för Geely och Mercedes-Benz. Bilen har också koppling till Geelygäda Volvo Cars utlovade mindre elbil eftersom de delar plattform.

Bilia var för stora och dominerande och tvingades krympa för att återfå återsäljaravtalet med Volvo Cars. Nu sägs avtal upp även med mindre återförsäljare. Biltillverkarens förklaring är att man vill ha ett balanserat handlarnätverk, enligt Volvo Cars Sverige-vd Jessica Span.

Efter Bilia fortsätter Volvo Cars gå hårt åt sina återförsäljare. När affärsmodellen förändras sitter ingen säkert. Skånska Göinge Bil fick sitt återförsäljaravtal uppsagt samtidigt som bolaget firar 70 år som Volvohandlare. ”Med den historien är det omtumlande”, säger vd:n Johan Kempas.

Biltillverkaren Volvo Cars, som har tre kinesiska bilfabriker, är fortsatt drabbat av nedstängningar till följd av Kinas hårda covidrestriktioner. Den största fabriken i Chengdu har kunnat dra igång för fullt igen, men i Daqing står tillverkningen stilla.