Regeringen har avvisat att staten går in som delägare i Northvolt. Den socialdemokratiska oppositionen ger samma bild. ”Just nu är det en ägarfråga, att få ordning på finansieringen och produktionen”, säger Mikael Damberg, ekonomisk-politisk talesperson för S.

Det är inte bara svenska batteritillverkaren Northvolt som har problem. Hela den europeiska batteribranschen haltar innan den ens har hunnit ur startblocken. En rad projekt läggs ned, minskas eller skjuts fram. Samtidigt producerar Kina tillräckligt för att täcka hela världens efterfrågan och priserna dumpas.

Teslas fabrik utanför Berlin gör konkurrenterna avundsjuka i effektivitet. En ny Model Y byggs på under tio timmar. Var 45:e sekund rullar det ut en ny kaross. När flera elbilsfabriker i Europa bromsar håller Tesla uppe produktionen, fast en planerad taktökning får vänta.  Di har fått en rundvandring i fabriken.

Inga-Lisa Johansson, ägare och vd i nära 50 år för dörrtillverkaren Daloc i västgötska Töreboda, har gått bort efter en längre tids sjukdom. Hon tog över familjeföretaget vid 22 års ålder och lyfte det till en miljardkoncern som är ledande i Skandinavien på stål- och trädörrar.

Krisen i den tyska fordonsindustrin blir allt djupare med planerade produktionsstopp och vinstvarningar. Branschorganisationen Acea kräver nu enligt läckta dokument att EU skjuter på skärpta utsläppskrav som en nödåtgärd. Volkswagen, största ägaren i Northvolt, har mest att vinna.

Regeringen planerar en ny elbilspremie men den ska endast gå till vissa grupper där glesbygdsbor och hushåll med lägre inkomster lyfts fram som viktiga. ”Syftet är att hjälpa dem som har det svårast i omställningen” säger Martin Larsson, kansliråd på klimat- och näringslivsdepartementet.

Aktiespararna har i ett öppet brev till Volvo Cars styrelse uppmanat att stämma av kalendern med styrelseordföranden tillika huvudägaren Li Shufu innan datumet för årsstämman 2025 sätts. ”Det måste finnas något datum som han kan närvara”, säger Sverre Linton, chefsjurist på Aktiespararna.

Northvolts problem och förseningar har inte ruckat Volvo Cars val av partner i det gemensamma bygget av en batterifabrik i Göteborg. Men biltillverkaren betonar att man har en ”diversifierad batteristrategi”. ”Vi har flera leverantörer”, säger Erik Severinson, Volvo Cars produkt- och strategichef.

Listan över de 100 mäktigaste kvinnorna i fordonsbranschen går in på fjärde året. Den toppas i år av finanschefen för bilhandelsjätten Bilia, Kristina Franzén. ”Listan är viktig eftersom den skapar ett intresse för branschen”, säger vinnaren.

Volvo Cars anpassar sig till en hårdare verklighet och lämnar högt spända mål. Det gäller både elektrifiering och lönsamhet. Samtidigt väljer bolaget en mer självständig teknisk väg framåt med egenutvecklade plattformar i stället för att hämta inom Geelykoncernen.