Volkswagenägda Traton, där Scania och MAN ingår, har kraftigt förlängt betaltiderna mot sina leverantörer kan Di avslöja.  Skälet är att följa andra i branschen, enligt Scania. ”Frustrerande”, säger Peter Bryntesson, vd för branschorganisationen FKG.

Trots tyskt motstånd röstade EU-länderna igenom tullar på elbilar från Kina. Sverige la ned sin röst. ”Vi hade önskat att Sverige varit lika tydligt som Tyskland och röstat nej”, säger Mobility Swedens vd Mattias Bergman. Samtidigt fortsätter förhandlingarna och Volvo Cars kan få en speciallösning.

Tullar på elbilar från Kina, som EU-länderna röstade om på fredagen, slår direkt mot Volvo Cars nya storsäljare EX30. Men bolaget har en fortsatt dialog med EU-kommissionen för att slippa strafftullen. ”Vi diskuterar prisåtagande”, säger presschefen Kristin Boldemann Wester.

Volvo Cars har huvudvärk österut och västerut med ras på sina största marknader Kina och USA. Men i Europa är Volvo en klart lysande stjärna. När i stort sett alla andra backar vinner märket mark. Men i höst tornar orosmolnen upp sig och på fredag kommer ett avgörande besked.

Supersportbilstillverkaren Koenigsegg tar in över en halv miljard kronor från en amerikansk fond, som går in som ny delägare. ”Det är för att finansiera våra framtida planer och bredda kapitalbasen”, säger grundaren och vd:n Christian von Koenigsegg.

I batteritillverkaren Northvolts akuta finansieringskris är Scania klämd som både ägare och kund. Enligt uppgifter till Di pågår en febril aktivitet inom Scania för att hitta lösningar. Utåt lägger lastbilstillverkaren locket på. ”Vi lämnar inga kommentarer för att undvika spekulationer”, säger presschefen Erik Bratthall.

Försäljningen av konkursade IAC Group Sweden har dragit ut på tiden, men nu närmar sig ett avslut. ”Vi ligger i slutförhandlingar och tror att vi kan ha ett bindande avtal klart en bit in i oktober”, säger konkursförvaltaren Mikael Kubu.

Krisande Northvolts produktionsproblem har flera orsaker enligt uppgifter till Di. Att maskinerna skulle ha varit saboterade dementerar både Northvolt och den kinesiska leverantören Wuxi Lead Intelligent Equipment. ”Nej, vi saboterar inte”, säger Yifan Jia, bolagets Nordenchef. Samtidigt kan Di avslöja att batterifabriken i Göteborg valt en annan maskinleverantör.

Krisande Northvolts produktionsproblem har flera orsaker enligt uppgifter till Di. Att maskinerna skulle ha varit saboterade dementerar både Northvolt och den kinesiska leverantören Wuxi Lead Intelligent Equipment. ”Nej, vi saboterar inte”, säger Yifan Jia, bolagets Nordenchef. Samtidigt kan Di avslöja att batterifabriken i Göteborg valt en annan maskinleverantör.

Energisystem, kompetensförsörjning och offentliga stöd var i fokus när Industridagen hölls i Göteborg på måndagen. ”Det privata står för största delen av satsningar inom forskning och utveckling. Det offentliga behöver steppa upp”, säger Volvokoncernens vd Martin Lundstedt.