När jag i januari 2021 utmålade Garo som en potentiell aktiebubbla  stod aktien i 127 kr när krönikan publicerades. Om jag fick rätt eller fel är en fråga om perspektiv.

Efter krönikan föll kursen under året och bottnade ett par gånger just 105-110 kr. Sen rusade kursen upp till drygt 240 kr i november, för att under 2022 rasa hela vägen ned till årets 75-80 kr. Bubblor kan blåsas upp än mer innan de spricker ännu hårdare.

Garos aktievärdering har från tidpunkten för min krönika halverats till 33 gånger årsvinsten, men frågan är om det är rättvisande när de senaste kvartalens vinstutveckling pekar rakt nedåt. Full produktion av laddprodukter väntar bolaget ska ske först nu i sommar.

Förr eller senare kommer det säkerligen en återhämtning. Värderingen kanske inte är direkt billig än, men klart mer överkomlig om vi tittar på framtida resultat- och tillväxtmöjligheter.

Långsiktigt har gillar jag det entreprenörsdrivna Garo mycket bättre än laddstolpskollegan CTEK. Garo säljer förvisso en del andra produkter inom elinstallation också och kommer därför att tyngas av den instannande nyproduktionen av bostäder under andra halvåret 2023. Å andra sidan ser det kommersiella byggandet bättre ut och Garos historik är stark.

Det är klart lättare att lyckas med att investera i den här typen av bolag som gynnas brett av trenden med elbilar oavsett vilken elbil som laddas via stolparna. Detta jämfört med att försöka välja en enskild biltillverkares aktie.