Drygt 60 procent av 234 tillfrågade kapitalförvaltare, analytiker och handlare uppger att de räknar med att öka sin exponering mot tillväxtmarknader under det kommande året, enligt Bloombergs enkätundersökning ”Markets Live Pulse”. 

Många hänvisar till att dessa tillgångar kan erbjuda ett skydd i portföljen om Federal Reserves inflationsbekämpning leder till en lågkonjunktur i USA. 

”Tillväxtekonomierna är betydligt mer motståndskraftiga i dag än de var för 30 år sedan och deras centralbankerna har generellt varit bättre på att hantera inflationsuppgången jämfört med de utvecklade ekonomierna”, uppger Invescos förvaltare Justin Leverenz. Han ansvarar för bolagets Developing Markets-fond med totalt 26 miljarder dollar under förvaltning. 

”Det finns ett betydande värde i tillväxtmarknaderna”, fortsätter han och tillägger att tillväxtekonomierna blivit i stort sett ”försummade” av det globala förvaltarkollektivet de senaste tio åren. 

Nära hälften av börsexperterna som deltog i undersökningen, 49 procent, uppger att en lågkonjunktur i USA kan utlösa nedgångar även på tillväxtmarknaderna. Samtidigt gör deras ”underliggande tillväxt och attraktiva värderingar” att de har goda förutsättningar att kunna överträffa mer mogna marknader i ett sådant scenario.

Bland tillgångslagen som finns att välja mellan föredrar experterna aktier, enligt undersökningen. Strax över 40 procent tror att aktier kommer att vara den bästa investeringen på världens tillväxtmarknader de närmaste tolv månaderna. 

Den thailändska aktiemarknaden har i år halkat efter andra börser i Asien, men också globalt. Nedgången på drygt 9 procent för Thailands huvudindex SET är betydligt sämre än de andra börserna i regionen, och tittar man globalt är det bara turkiska Bist 100-indexet som fallit mer. 

Men börsvindarna kan nu vara på väg att vända i landet, enligt storbanken UBS. Thailand kommer att vara ett av länderna som ”tjänar mest” på Kinas återöppning efter pandemin i form av ökad turism, även om resandet hittils varit ”ganska magert”, säger bankens investeringschef Kelvin Tay i en intervju med den amerikanska finanskanalen CNBC. 

För att kineserna ska komma igång med resandet behöver sysselsättningen i landet bli högre, bedömer han. 

Dessutom måste Thailand göra stora investeringar i sin infrastruktur, vilket ännu inte blivit av, främst på grund av politiska skäl. Just det politiska styret är något som landet måste ”lyckas med”, säger Kelvin Tay vidare i intervjun.

Valet som hölls den 14 maj är därför en potentiell ”game changer”, enligt investeringschefen. Den militärstödda regeringen förlorade stort mot demokratiska oppositionspartierna Phak Kao Klai, eller Ny Framtid, och Pheu Thai som tillsammans vann en majoritet av platserna i parlamentet. 

Men för att kunna bilda en koalitionsregeringen behöver det ledande oppositionspartiet Ny Framtid förhandla med ledamöterna i senaten, som tillsätts av militären, skriver CNBC.

Efter valet stärktes den thailändska valutan, baht, till den högsta nivån sedan februari. SET-indexet handlades inledningsvis upp, men föll sedan tillbaka. 

Ur ett börsperspektiv kan valresultatet skada bolag kopplade till kungahuset, som har starka kopplingar till den styrande militärjuntan, enligt Kelvin Tay som ändå säger att Thailand är hans ”toppval” i Asienregionen framåt. 

Aktierna köptes under tre dagar i förra veckan till kurser på mellan 144 och 146 kronor.

Familjen Persson äger efter köpen motsvarande 55,6 procent av kapitalet och 78,4 procent av rösterna i H&M-gruppen, enligt ägardatatjänsten Holdings.

Affären är den största kommersiella ordern hittills för Volvos ellastbilar. De första 130 tunga lastbilarna kommer att levereras under 2023 och 2024, skriver Volvo.

De första 130 eldrivna lastbilarna av modellen Volvo FH och Volvo FM kommer att levereras till bland annat Frankrike, Tyskland, Schweiz och Storbritannien under fjärde kvartalet 2023 och under hela 2024.

Holcim och dess underleverantörer har tecknat avtal om att planera för införandet av 1.000 eldrivna Volvolastbilar inom Holcims olika verksamheter i Europa fram till år 2030, meddelas det.

Holcim har som mål att 30 procent av bolagets tunga lastbilar ska ha nollutsläpp år 2030.