Neel Kashkari skriver att arbetsmarknaden i USA är lika svag i dag som den någonsin var under finanskrisen. Arbetslösheten är lägre nu, men hålls ned av att många slutat söka arbete. Den sanna arbetslösheten är närmare 10 procent, skriver han.

Vidare skriver Neel Kashkari att beslutsfattare gång på gång verkar underskatta hur länge pandemikrisen kommer att vara. Vaccinationer är i gång, men nuvarande bedömningar är att det krävs kanske 75-85 procents vaccinationsgrad för flockimmunitet. Den motvilja en del har emot att vaccinera sig i kombination med nya mutationer gör att det ganska enkelt går att hitta scenarier där flockimmunitet aldrig nås, skriver han.

Mot bakgrund av denna osäkerhet menar Neel Kashkari att det är bättre att koppla finanspolitiska stimulanser till återhämtning på arbetsmarknaden snarare än att de löper under en viss tid.

”Om arbetsmarknaden återhämtar sig snabbare än väntat kan stödprogrammet automatiskt löpa ut tidigare”, skriver Neel Kashkari.

Han skriver att det också är bättre med breda stimulanser, eftersom riktade stimulanser riskerar att hjälpa alltför få. Direkta engångsutbetalningar kan ibland vara mer träffsäkra eftersom alla får dem.

Advokaten för en grupp större borgenärer meddelade vid första delen av en längre domstolsförhandling i Irland på torsdag att det finns tydliga invändningar.

Leasingbolagen motsätter sig Norwegians ansökan om att returnera dussintals hyrda flygplan, skriver E24.

Dessutom verkar det som att advokater för ett antal borgenärer ägnat första delen av torsdagens rättegång åt att argumentera för att det behövs mer tid.

Mer tid är dock något Norwegian inte vill tillhandahålla, och flygbolagets advokat Brian Kennedy argumenterade för den irländska domaren Michael Quinn att processen då riskerar att ”glida iväg”.

Advokaten för en grupp större borgenärer meddelade vid första delen av en längre domstolsförhandling i Irland på torsdag att det finns tydliga invändningar.

Leasingbolagen motsätter sig Norwegians ansökan om att returnera dussintals hyrda flygplan, skriver E24.

Dessutom verkar det som att advokater för ett antal borgenärer ägnat första delen av torsdagens rättegång åt att argumentera för att det behövs mer tid.

Mer tid är dock något Norwegian inte vill tillhandahålla, och flygbolagets advokat Brian Kennedy argumenterade för den irländska domaren Michael Quinn att processen då riskerar att ”glida iväg”.

”Nimbus är ett konjunkturkänsligt bolag i en för tillfället mycket god marknad”, skriver Affärsvärlden som tror att noteringen blir rejält övertecknad.

Enligt analystjänsten bör 2021 bli ett kanonår för bolaget med en fylld orderbok. Frågan är dock hur hög värderingen kan bli givet den höga konjunkturkänsligheten, resonerar Affärsvärlden.

Försiktigt scenario

Värderingspotentialen några år ut är relativt beskedlig i Affärsvärldens relativt försiktiga huvudscenario, heter det.

”Vårt råd blir att teckna aktien i förhoppning om en kursuppgång initialt och/eller under 2021. Om det är motiverat att äga aktien långsiktigt är vi mer osäkra på”, skriver IPO-guiden.

Den internationella expansionen blir avgörande när den svenska båttillverkaren Nimbus ska fortsätta växa snabbare än båtmarknaden i stort, sade nyligen Nimbus vd Jan-Erik Lindström i en intervju.

En högre andel rörliga kostnader som kan skalas ned i kristider och hög soliditet är även viktigt för att undvika att hamna i finansiella problem som bolaget gjorde efter förra finanskrisen, anser Jan-Erik Lindström.

Sju olika varumärken

Nimbus tillverkar motorbåtar i plast och aluminium. Bolaget har sju varumärken, däribland Nimbus, Aquador och Flipper. Omsättningen var cirka 1 miljard kronor under 2020.

Koncernen arbetar företrädesvis via återförsäljare. Norden är företagets största marknad, följt av Europa. På senare år har även expansion skett i Nordamerika.

Att få tag på riktigt duktiga återförsäljare och partners till en relativt tekniskt komplex produkt ser Jan-Erik Lindström som den största utmaningen för att lyckas med den internationella expansionen.

”Nimbus är ett konjunkturkänsligt bolag i en för tillfället mycket god marknad”, skriver Affärsvärlden som tror att noteringen blir rejält övertecknad.

Enligt analystjänsten bör 2021 bli ett kanonår för bolaget med en fylld orderbok. Frågan är dock hur hög värderingen kan bli givet den höga konjunkturkänsligheten, resonerar Affärsvärlden.

Försiktigt scenario

Värderingspotentialen några år ut är relativt beskedlig i Affärsvärldens relativt försiktiga huvudscenario, heter det.

”Vårt råd blir att teckna aktien i förhoppning om en kursuppgång initialt och/eller under 2021. Om det är motiverat att äga aktien långsiktigt är vi mer osäkra på”, skriver IPO-guiden.

Den internationella expansionen blir avgörande när den svenska båttillverkaren Nimbus ska fortsätta växa snabbare än båtmarknaden i stort, sade nyligen Nimbus vd Jan-Erik Lindström i en intervju.

En högre andel rörliga kostnader som kan skalas ned i kristider och hög soliditet är även viktigt för att undvika att hamna i finansiella problem som bolaget gjorde efter förra finanskrisen, anser Jan-Erik Lindström.

Sju olika varumärken

Nimbus tillverkar motorbåtar i plast och aluminium. Bolaget har sju varumärken, däribland Nimbus, Aquador och Flipper. Omsättningen var cirka 1 miljard kronor under 2020.

Koncernen arbetar företrädesvis via återförsäljare. Norden är företagets största marknad, följt av Europa. På senare år har även expansion skett i Nordamerika.

Att få tag på riktigt duktiga återförsäljare och partners till en relativt tekniskt komplex produkt ser Jan-Erik Lindström som den största utmaningen för att lyckas med den internationella expansionen.