Ryanairs trafik bestod av 61.000 flighter i juli och kabinfaktorn (ett mått på genomsnittligt andel bokade säten per flight) steg till 80 procent från juni månads 72 procent.
Under månaden har så kallade covid-certifikat rullats ut i Europa, vilket bolaget lyfter fram som en faktor bakom förbättringen.
Kvartalets nettoresultat uppgick till 586 miljoner euro, att jämföra med förväntningarna som låg på 521 miljoner euro.
Totalkostnadsprocenten för If var för kvartalet 80,7 procent. Analytikernas genomsnittliga förväntningar var 80,9 procent.
Premieintäkterna inom divisionen P&C uppgick netto till 1.189 miljoner euro. Väntat där var 1.162 miljoner euro.
I kvartalsrapporten spår bolaget att totalkostnadsprocenten för If kommer att uppgå till 81,5-83,5 procent för helåret 2021.
Bolaget undersöker även möjligheten att i samband med dessa alternativ genomföra en riktad emission till aktieägarna för att inhämta nytt kapital.
Alla alternativ som möjliggör bolagets fortsatta drift kräver dock en uppgörelse med bolagets obligations- och hybridobligationsägare, skriver RNB vidare. Detta då bolaget i dagsläget saknar finansiell förmåga att fullt ut betala ränta och amortera på nominell obligationsskuld. En lösning som bolaget ser som genomförbar är att hela eller delar av obligationen konverteras till nya aktier. Detta skulle troligtvis innebära att obligationsägarna blir den största ägargruppen.
RNB:s målsättning är att under andra halvåret 2021 kunna meddela och informera om en lösning för bolagets fortsatta framtida drift.
Alla har vi väl varit med om att fråga om någon kan låna ut en mobilladdare, skriver Lars Skovgaard Andersen på Danske Banks danska hemsida. ”Om vi inte har ström till mobilerna, är det som att världen bryter ihop”, skriver han.
Poängen i resonemanget är att det inte bara är mobilladdare vi kommer att leta efter i den nära framtiden. När allt fler elbilar kör omkring på vägarna ökar behovet av ”ett nätverk av laddare”. Prognoserna just nu om elbilarnas framfart inom några få år kommer att kräva mycket stora investeringar i olika ”nätverk för elbilsladdning”, bland många andra behov.
”Snabb expansion”
”Vi har alltså nu tagit det första viktiga steget när det gäller elbilar. Det finns i dag fungerande elbilar som vi gillar att köra, och som fungerar. Tesla gjorde det coolt att köra elbil, och nu väller det fram modeller från andra biltillverkare”, skriver Lars Skovgaard Andersen.
Han menar att vi har blivit grönare i hjärtat, och i takt med att priserna på elbilar samtidigt faller, är det lätt att övertygas om att vissa modeller ligger före andra i utvecklingen.
Nu finns ungefär 3,6 miljoner elfordon i Europa, en fördubbling jämfört med före coronapandemin. Enligt Bloomberg förväntas antalet elfordon vara 160 miljoner år 2040, en ökning på 50 procent i förhållande till förväntningarna för bara ett år sedan.
”Bred exponering”
Den som anser att omställningen till elforden är intressant, råder Lars Skovgaard Andersen att investera i detta tema, helst genom en fond som kan ge en bred exponering mot många bolag.
Det finns en hake, menar han, i detta utvecklingstema. Massiva investeringar krävs, i hela infrastrukturen. Det kommer inte att räcka med att det finns laddare på de stora parkeringsplatserna, utan vi kommer att själva vilja bestämma när bilen ska laddas. Det innebär att efterfrågan på privata laddningsmöjligheter ökar. Enligt en rapport från Bank of America Merrill Lynch, som Lars Skovgaard Andersen refererar, kommer det att behövas 30 miljoner privata billaddare, varav 60 procent av dem efterfrågas i Europa.
Men laddningen är bara en av tillväxtmöjligheterna i elbilsutvecklingen. Omställningen är mycket stor och kräver till exempel även ökad elproduktion, betydligt ökade möjligheter till elöverföring, samt en hel del nya komponenter i elbilarna jämfört med vad som behövts i bensindrivna bilar, till exempel en hel rad av nya it-lösningar och nya komponenter.
”De största vinnarna kan vara okända”
De största vinnarna på elbilstrenden skulle kunna vara helt okända i dag, menar Lars Skovgaard Andersen. För oss som investerare är det svårt att tidigt identifiera vilka bolag som drar nytta av och tjänar på utvecklingen.
Ett exempel han använder är från slutet av 90-talet då många drömde om att kunna gå ut på internet med mobilen. Då fanns det många heta bolag som satsade stort på den trenden, men några av de verkliga vinnarna var okända från början.
Så kan det faktiskt vara även nu, menar Danske Banks investeringsstrateg, som manar till att inte välja enskilda bolag, utan att se till helheten, då elbilsutvecklingen fortfarande befinner sig alldeles i sin linda.
Investera därför i en fond, om du är intresserad, i stället för att välja ut och satsa på de aktier du tror kommer att vara framgångsrika. Eller som han uttrycker det:
”Satsa på hela höstacken i stället för att plocka ut guldkornen du hittar”.
Kritiken om att gaming är ett ”spirituellt opium” som riskerar ”förstöra en generation” luftades i en artikel i statligt ägda Economic Information Daily, som drivs av nyhetsbyrån Xinhua och ledde till häftiga rörelser i en rad asiatiska gamingbolag under natten och morgonen.
Tencent låter på tisdagen meddela speltiden begränsas för de yngsta användarna i Kina till en timme om dagen på vardagar och två på helger och helgdagar.
Dessutom uppger företaget att ett förbud mot digitala köp i spel – så kallade mikrotransaktioner – ligger på ritbordet. Det övervägs också om spelare under 12 år ska förbjudas tillgång till spel.
Tencent backade som mest 10 procent under handelssessionen men stängde ned 6 procent. Det dämpade sentimentet noterades dock även i Europa, där bland annat Paradox, Embracers, Stillfronts och G5:s aktier noterades pressade under tisdagen.
En expert i den nämnda artikeln varnar för att branschen riskerar ”förstöra en generation”.
Kinesiska staten har det senaste året lagt en noterbar kraft på att stävja de digitala bolagens framfart, något som rönt uppmärksamhet i finanspress och drabbat börskurser i flera stora kinesiska tech-bolag.
Kritiken mot onlinespel följer ett stärkt grepp om branscher som onlinehandel, taxi- och skjutsdelningstjänster och digital utbildning.
En mindre del, ungefär 320.000 personer, får i stället dela på lite drygt 4 miljarder kr i återbäring. De som har en digital brevlåda får beskedet denna vecka, och har återbäringen på sina föranmälda konton senast på fredag den 6 augusti.
– De flesta som får slutskattebesked nu har skatt att betala. Det går bra att betala redan nu eller dela upp betalningen. Kvarskatten kan betalas via Swish eller med bankgiro, säger Johan Schauman, deklarationsexpert på Skatteverket.
Skatteverket skickar inte automatiskt ut inbetalningskort eftersom de allra flesta betalar digitalt, men inbetalningskort går att beställa.
Det är en god idé att hålla koll på sista inbetalningsdatum för den som får kvarskatt. Den som inte har betalat i tid drabbas av en ränta på 16,25 procent från och med den 13 november. Då finns det drygt sex veckor kvar att betala. Den 28 december skickar Skatteverket skulden till Kronofogden, om den är 2.000 kr eller mer.
Får du inget slutskattebesked i augusti kan det bero på att Skatteverket haft frågor om deklarationen vid sin kontroll, eller att du inte har skickat in någon deklaration.
De över 5 miljoner personer som redan fått sin skatteåterbäring, antingen i april eller i juni, fick dela på totalt nästan 45 miljarder kr.
Marknaden för klimatomställning uppskattas till 2.300 miljarder dollar till och med 2025, i ljuset av EU:s plan om att sänka utsläppen av växthusgas med 55 procent till 2030.
De bolag som lyfts fram är ”i hjärtat av energiomställningen”, med tillverkning av produkter som är väsentliga för laddning, energieffektivitet i byggnader och för produktion av vätgas.
Det är behovet av reducerad energianvändning inom byggnader som utgör den främsta vinstmöjligheten för ABB, enligt Bank of Americas analytiker. Vid sidan av ABB är också tyska konkurrenten Siemens och den franska elgrossistkoncernen Rexel potentiella vinnare på området.
Sandviks och Atlas Copcos främsta vinning kommer genereras inom elfordon. Atlas Copcos roll som batterikonstruktör och Sandviks roll som producent av eldrivna gruvfordon är vad som gör bolagens aktier särskilt aptitliga. Men även här inkluderas ABB för dess roll inom laddningsinfrastruktur för elbilar.
Utöver byggnadsenergiomställning och elfordon tar Bank of America också upp förnybar energi och vätgas. Här omnämns Vestas som en av favoriterna, vid sidan av Siemens-avknoppningen Siemens Energy och kabelbolaget Nexans.
”Man ska vara försiktig med att tolka enskilda månadsutfall, men det blir mer och mer tydligt att vi gått in i ett betydligt lugnare läge på bostadsmarknaden. Vi har nu haft två månader med röda siffror i storstadsområdena. Den negativa utvecklingen för lägenheter under juli kan inte förklaras av normala säsongsmönster”, säger Robert Boije, chefekonom på SBAB, i en kommentar.
Villapriserna sjönk med 3,4 respektive 4,4 procent i Storgöteborg respektive Stormalmö, efter en period där villapriserna ökat mer än lägenhetspriserna.
SBAB Booli boprisindex baseras på verifierade slutpriser från mäklare och lagfarter samt sista bud. Det finns inga siffror för hela Sverige eftersom vikten mot Stockholm blir för hög.
| Lägenheter | ||||
| Storstockholm | -2,6 | -1,9 | 7,7 | 3,4 |
| Storgöteborg | -0,7 | 0,3 | 6,2 | 3,5 |
| Stormalmö | 0,0 | -0,4 | 13,2 | 7,4 |
| Norra Sverige | -0,8 | 1,3 | 13,0 | 11,7 |
| Mellersta Sverige | -2,8 | -1,6 | 5,8 | 3,6 |
| Södra Sverige | -2,2 | -1,7 | 7,9 | 4,6 |
| Hus | ||||
| Storstockholm | 0,3 | -0,9 | 17,5 | 8,2 |
| Storgöteborg | -3,4 | -2,6 | 12,1 | 5,2 |
| Stormalmö | -4,4 | -2,8 | 16,2 | 9,0 |
| Norra Sverige | 0,4 | 6,2 | 22,1 | 16,6 |
| Mellersta Sverige | -0,1 | 2,2 | 20,2 | 16,6 |
| Södra Sverige | 0,8 | 2,5 | 18,6 | 14,2 |
Bild: SBAB Booli lägenhetsspriser
Bild: SBAB Booli huspriser
Inflationen fortsätter att accelerera, och den senaste amerikanska statistiken hamnade än en gång klart över förväntningarna. Hur den ekonomiska tillväxten och inflationen till slut blir är just nu den stora frågan.
När det gäller tillväxten har förväntningarna på framtiden nedreviderats något och på marknaderna anses ännu så länge att den tilltagande inflationen är högst temporär.
Men bara för några veckor sedan var konsensus att tillväxten skulle dra iväg ordentligt uppåt, med en fortsatt låg inflation. Under den senaste veckan har dock tillväxtförväntan dämpats, men inflationen i närtid har fortfarande setts som låg.
Utmanande nästa steg
Nästa steg kan bli betydligt mer utmanande, anser Amundi, eftersom sannolikheten har ökat för att vi är på väg in i ett scenario som aldrig tidigare skådats, med lägre tillväxt och en varaktig inflation klart överstigande centralbankernas mål.
Inflationen ställd mot arbetsmarknadens jämvikt blir en ödesfråga för Fed då den ekonomiska tillväxten avtar och inflationsriskerna ser ut som om de kommer att vara betydligt mer varaktiga än förväntat.
Fed har en tid haft möjlighet att börja minska obligationsköpen, men den möjligheten avtar successivt. Vi befinner oss i en påtagligt osäker period då det inte är läge för att addera risk till portföljen, och Amundi behåller en neutral hållning, eftersom marknaderna mycket snabbt kan svänga med kraftigt ökad volatilitet.
Vilken kortsiktig korrektion som helst i närtid kan erbjuda bättre möjligheter att åter igen kliva in i marknaden och addera risk till portföljen.
”Skakig resa framöver”
Inom aktier tror Amundi fortfarande på en värde-rotation, men att resan definitivt ”blir skakig”. Två saker är viktiga när det gäller värderingarna, enligt Amundi. Den första är hur avgifterna ökar, och hur det påverkar. Det andra är om tillväxten avstannar, hur kommer det att påverka intjäningen och marginalerna?
När situationen så småningom klarnar kring olika virusvarianter återvänder fokus till värdeaktierna igen, menar kapitalförvaltningsbolaget.
Sammanfattningsvis anser Amundi att vi nu har anlänt i en helt ny fas där ”euforin kring tillväxt har försvunnit och fokus snarare är på inflations-blues”.
På marknaderna bör man därför inte bekymra sig över hur Fed agerar just nu, till exempel genom minskande tillgångsköp. En lätt avtrappning av tillgångsköpen kan nu i stället vara en försäkring mot framtida tråkigheter och ”bubblor”, är slutsatsen i Amundis Investment Outlook.
DNB Markets lyfter fram att förvärvet understryker Castellums ambition att konsolidera den nordiska marknaden inom kontor och logistik. Och sedan Rutger Arnhult tog över ordförandeklubban i fastighetsbolaget väntas förvärvsambitionerna tillta, vilket är vore positivt för aktien, heter det.
Banken ser även attraktivt på Castellums bedömning om totala synergier uppgående till 285 miljoner kr per år, men flaggar för att dessa kan ta ett par år att materialisera.
”/…/ vi gillar den potentiella utnämningen av Kungsledens erfarna vd och finanschef”, skriver banken vidare.
DNB Markets har sedan tidigare riktkursen 123 kr på Kungsleden med rekommendationen köp. Omkring 15-tiden på måndagen var aktien i Kungsleden upp 6,9 procent till 124,20 kr, vilket var strax under budnivån.
För Castellum-aktien har DNB Markets riktkursen 265 kr och rekommendationen köp.
Castellum handlades upp 0,8 procent till 243,20 kr på måndagseftermiddagen.