Kategoriarkiv: Volvo A

Börsguiden, Nyheter, Volvo A, Volvo B

Volvos försäljning ökade rejält

Volvo redovisar ett rörelseresultat på 10.219 miljoner kronor för det fjärde kvartalet 2021. Analytiker hade i genomsnitt räknat med 10.062 miljoner kronor enligt en sammanställning av 15 estimat gjord av Infront.

Rörelsemarginalen blev 10,0 procent för kvartalet. Snittestimatet var en marginal på 10,6 procent.

Det justerade rörelseresultat blev 10.060 miljoner kronor. Här låg snittförväntningarna på 10.062 miljoner kronor.

Försäljningen uppgick till 102.378 miljoner kronor. Här låg snittestimatet på 94.548 miljoner kronor. Justerat för valutakursförändringar och avyttringen av UD Trucks var
ökningen 12%.

Orderingången faller 

Volvos nettoorderingång på lastbilar, exklusive samriskbolag, uppgick under det fjärde kvartalet 2021 till 68.333 enheter, en nedgång med 16 procent från 86.069 fordon motsvarande period 2020.

Det framgår av kvartalsrapporten.

Snittestimatet, enligt Infronts sammanställning av 12 analytikers prognoser inför rapporten, låg på en orderingång på 54.815 lastbilar under fjärde kvartalet.

I Europa minskade orderingången på tunga och medeltunga lastbilar med 12 procent till 27.990 fordon medan leveranserna var 18 procent upp jämfört med fjärde kvartalet 2020.

För helåret steg Volvo Lastvagnars marknadsandel inom tunga lastbilar till 16,5 procent (16,3) medan marknadsandelen på tunga batterielektriska lastbilar uppgick till 42,2 procent (39,8).

Orderingången i Nordamerika sjönk med 33 procent och leveranserna ökade med 29 procent.

Extra utdelning

Volvo föreslår en ordinarie utdelning om 6:50 kronor per aktie för helåret 2021 (6:00) och en extra utdelning om 6:50 kronor per aktie (18:50, varav 9:50 delades ut efter avyttringen av UD Trucks). Totalt föreslås därmed en utdelning om 13:00 kronor per aktie.

Analytikerna hade i snitt räknat med en ordinarie utdelning om 7:04 kronor per aktie och en extra utdelning om 7:42 kronor per aktie, alltså en total utdelning om 14:46 kronor per aktie, enligt Infront.

Spår fortsatta leveransstörningar

Volvo bedömer att den fortsättningsvis kommer att ha störningar och stopp både i tillverkningen av lastbilar och i andra delar av koncernen.

Det skriver vd Martin Lundstedt i rapporten för det fjärde kvartalet 2021.

Volvo-chefen pekar på att situationen i den globala leveranskedjan för halvledare och andra komponenter är fortsatt instabilt, präglat av störningar, oförutsägbarhet och brist på fraktkapacitet.

”För närvarande sätter den globalt höga spridningen av covid-19 ytterligare press på den redan ansträngda leveranskedjan och produktionssystemet”, noterar han.

AFRICA ENERGY CORP., Africa Oil Corp., Aspire Global plc, Atlas Copco A, Atlas Copco B, AVTECH Sweden B, Börsguiden, Dignitana, Enad Global 7, Evolution Gaming Group, Fabege, H&M B, International Petroleum Corporation, Lundin Energy, Mantex, Note, Nyheter, Peab B, Precise Biometrics, Qbrick, Readly International AB, Sandvik, Tele2 A, Tele2 B, Telia Company, Volvo A, Volvo B, Zwipe

Trading Direkt: ”Ukraina-hotet ej inprisat”

Johan Wiktorin berörde också upprustningen som skett på Gotland, drönare kring svenska skyddsobjekt, desinformationskrigföring i sociala medier, hur företagens cybersäkerhetsförmågor ser ut och kan förbättras samt gav en egen prognos på utvecklingen kring rysk aggression.

Tekniske analytikern Tobbe Rosén gick därefter igenom 14 aktier innan programledare Joakim Rönning ägnade det avslutande segmentet åt en bolagsnyhetsgenomgång.

Bolag som nämns i sändningen: Telia, Lundin Energy, IPC, Tethys Oil, Africa Oil, Aspire Global, Sinch, Hexagon, Kinnevik, Sandvik, Atlas Copco, Volvo, Investor, Evolution, Tele2, Enad Global 7, Readly, Avtech, Vestas, Bank of America, Morgan Stanley och JP Morgan.

Teknisk analys i tisdagens program: Africa Energy, Dignitana, Embracer, Fabege, H&M, K-Fast, Mantex, Note, Peab, Precise, Sinch, Svolder, Qbrick och Zwipe.

Autoliv Inc, Börsguiden, Haldex, Nyheter, TRATON SE, Volvo A, Volvo B

Halvledare: Experter spår slutet på komponentbristen

”Måste jag gissa på när utbud och efterfrågan matchar så säger jag slutet av 2022”, säger Ålandsbankens aktiechef Lars Söderfjäll.

Aktiechefen är av bedömningen att marknaden kommer att få se en gradvis förbättring av leveranskedjorna under det innevarande året, men att det kommer variera från tillverkare till tillverkare.

”Färre produktionsstörningar i år”

Under 2021 införde en handfull bolag produktionsstoppdagar i sviterna av halvledarbristen. Bland andra Volvo lastvagnar och Scania införde stoppdagar, påminner Lars Söderfjäll om.

”Du såg till exempel att Scania behövde ta fler stoppdagar medan Volvo Trucks kan fortsätta att köra enligt plan. Svårt att säga när marknaden är i balans igen, men vi tror inte att eventuella produktionsstörningar under 2022 kommer att vara i närheten av vad vi såg under 2021 och alltså möjliga att se igenom”, säger aktiechefen.

Magnus Behm, analytiker på Pareto, är inne på liknande spår och bedömer att det under de två första kvartalen i år kommer ses en gradvis förbättring gällande halvledarproblematiken.

”Normalläge första kvartalet nästa år”

”Jag tror att vi ser ett normalläge under det första kvartalet 2023”, uppger Magnus Behm.

Av det nya årets två första handelsdagar att döma tycks marknaden ha en något positiv inställning till halvledarproblematiken. Aktien i fordonsunderleverantören Haldex handlades under tisdagseftermiddagen upp med nästan 6 procent, efter att ha stängt på plus 2,6 procent dagen före. Även de halvledarkänsliga bolagen Volvo AB, Volvo Cars, Traton och Autoliv har haft en hyfsat stark start på det nya året.

Paretos analytiker Magnus Behm noterar att det föreligger flera orsaker bakom de upphandlade kurserna och nämner sektorallokering, det vill säga tillväxt mot värdeaktier, samt en ”förväntan om minskad halvledarbrist 2022”.

På frågan till Ålandsbankens Lars Söderfjäll om marknaden nu håller på att prisa in en återhämtning för halvledare konstaterar han att aktiekurserna hos underleverantörer och OEM:er inte fullt ut reflekterar en återhämtning till en mer normal nivå i bilproduktionen än.

”Kursrörelser sker från låga nivåer”

”Man får komma ihåg att många kursrörelser sker från låga nivåer”, konstaterar aktiechefen.

Lars Söderfjäll är av förhoppningen att marknaden har fått se det värsta av komponentbristen under hela det tredje och inledningen av det fjärde kvartalet 2021.

”Det var också rätt många biltillverkare, till exempel Toyota, Honda, GM och Ford, som under 4Q kommunicerade att de planerade för mer eller mindre normala ”line rates” under slutet av förra året. IHS reviderade också upp sin prognos för fordonsproduktionen något i slutet av december. Så det är nog en rimlig tanke att marknaden åtminstone inte tror att det blir värre än vad vi såg i höstas”, uppger aktiechefen.

 

Börsguiden, Intrum, JLT Mobile Computers, NENT Group A, NENT Group B, Nyheter, SBB Norden B, SBB Norden D, SEB A, SEB C, Skanska B, Trelleborg B, Volvo A, Volvo B

Trading Direkt med Robert Bergqvist om centralbanksbeskeden

 

Tekniske analytikern Tobbe Rosén gick därefter igenom 14 aktier i mittsegmentet, innan programledare Joakim Rönning följde upp med att sovra igenom nyhetsflödet och summera veckans börsutveckling.

Bolag som nämns i sändningen: Embracer, SEB.

Teknisk analys i tisdagens program: Betsson, Beyond Meat, Intrum, Investor, JLT Mobile, Medclair Invest, Nent, SBB, Skanska, Swedish Match, Trelleborg, Volvo, Walt Disney, Zaptec.

 

ABB Ltd, AQ Group, Arjo AB ser. B, Autoliv Inc, Börsguiden, EnQuest PLC, Evolution Gaming Group, H&M B, Lundin Energy, Nyheter, Plejd, Sas, SAS AB, Scandic Hotels Group AB, SSAB A, SSAB B, Swedish Orphan Biovitrum AB, Volvo A, Volvo B, Xvivo Perfusion

Trading Direkt om spararnas bottenfiske

Tekniske analytikern Tobbe Rosén besvarade frågor och analyserade 14 tittarönskade aktier innan veckans inledande börsutveckling och marknadsnyheter återgavs av programledare Joakim Rönning.

Bolag som nämns i sändningen: Evolution, Embracer, Sinch, Lundin Energy, Volvo Cars, SAS, Autoliv.

Teknisk analys i fredagens program: ABB, AQ Group, Arjo, Enquest, H&M, Indutrade, Kinnevik, Oatly, Plejd, Scandic, SSAB, Sobi, AB Volvo, Xvivo.

ABB Ltd, Atlas Copco A, Atlas Copco B, Billerudkorsnäs, Börsguiden, Collector, Dometic Group, Ericsson A, Ericsson B, Essity AB ser. A, Essity AB ser. B, Evolution Gaming Group, G5 Entertainment, Getinge B, H&M B, Handelsbanken A, Handelsbanken B, LeoVegas, Lindab International, Mentice AB, Midsona A, Midsona B, Munters Group AB ser. B, Nilörngruppen B, Nordea Bank, Nordea Bank FDR, Nyheter, Plejd, Prevas B, Sandvik, SEB A, SEB C, SkiStar B, Swedbank A, Tele2 A, Tele2 B, Telia Company, Thule Group, VBG Group B, Volvo A, Volvo B

Trading Direkt om veckans största vinnare och förlorare

Bland mindre bolag fokuserades Munters, som handlades ned kraftigt efter rapport, och Plejd som gick i motsatt riktning.

Tekniske analytikern Tobbe Rosén gick som vanligt igenom 14 tittarönskemål, index, råvaror, valutor och bitcoin.

Teknisk analys i avsnittet: ABB, Collector, Embracer, G5, H&M, Kambi, Leovegas, Lindab, Mentice, Prevas, Skistar, Tesla, VBG, Volvo.

Bolag som nämns i sändningen: Evolution, Getinge, Essity, Boliden, Sandvik, Ericsson, ABB, Atlas Copco, SEB, Swedbank, Nordea, SHB, Tele2, Telia, Nederman, Nilörngruppen, Billerud Korsnäs, Thule, Munters, Midsona, Dometic, Plejd, Volvo.

 

Africa Oil Corp., Börsguiden, EnQuest PLC, Eolus Vind AB, Eolus Vind B, Evolution Gaming Group, Getinge B, Gränges, IMINT Image Intelligence, Industriv. A, Industrivärden A, Industrivärden C, International Petroleum Corporation, Intrum, Lundin Energy, Mekonomen, Minesto, Nyheter, Orkla, ser. B, ShaMaran Petroleum Corp, Volvo A, Volvo B, Xspray Pharma AB

Trading Direkt: Allt tydligare köpläge i silver

Teknisk analys: Silver, Guld, S&P500, OMXS30, DAX, USD/SEK, EUR/SEK, BTC, Koppar, Olja, Addlife, Africa Oil, BW, Eolus Vind, Gränges, Imint, Industrivärden, Intrum, Lundin Energy, Mekonomen, Minesto, Orkla, Volvo, Xspray.

Börsguiden, Nyheter, Volvo A, Volvo B

ABG: Volvo gynnas av normaliseringen

I analysen lyfter ABG Sundal Collier fram att den pågående komponentbristen har hållit tillbaka Volvos kursutveckling.

”Vi tror nu att vår uppfattning att komponentbristen kommer att pågå en bra bit in i 2022 är väl reflekterad i aktiekursen”, skriver ABG.

Analysen är också att produktionsstörningarna toppade under det andra kvartalet och att det kommer att ske en gradvis förbättring i leveranser från och med det tredje kvartalet, justerat för säsongsmässiga faktorer.

ABG räknar med att produktionstakten kommer att vara tillbaka på normala nivåer från och med det tredje kvartalet nästa år.

Efterfrågan är samtidigt fortsatt stark i Nordamerika och Europa, vilket ger stöd år resultatutsikterna på medellång sikt, konstaterar ABG. Volvo borde också kunna få stöd från en fortsatt återhämtning i serviceverksamheten inom Lastbilar och stabila resultat inom Anläggningsmaskiner.

”På kort sikt räknar vi med att ebit bottnar ur vid 8,5 miljarder kronor under det tredje kvartalet innan det förbättras till 9,6 miljarder kronor i det fjärde kvartalet”, skriver ABG.

Enligt analysen handlas Volvoaktien kring åtta gånger förväntad ev/ebit 2022 jämfört med tioårssnittet på omkring nio gånger, vilket ABG tycker är orimligt givet den goda efterfrågan och högre lönsamheten jämfört med fordonskoncernens historiska nivåer.

Ett rörelseresultat som gradvis förbättras och en uthållig direktavkastning på över 8 procent borde ge aktien stöd, resonerar ABG.

Vid 11.15-tiden handlades Volvo B till 200 kr, motsvarande en uppgång med 0,8 procent under tisdagen.

 

Börsguiden, Nyheter, TRATON SE, Volvo A, Volvo B

Volvo: Inga produktionsstopp hittills under kvartalet

Läs också:

Traton vinstvarnar på grund av komponentbrist

Det säger Volvos presschef Claes Eliasson till Nyhetsbyrån Direkt i en uppdatering efter att lastbilskoncernen Traton varnat för att problemen i leveranskedjan leder till avsevärt lägre försäljningsvolymer än planerat det tredje kvartalet.

”För oss har det ju så här långt inte lett till några större produktionsstopp under det tredje kvartalet. Däremot är det störningar på olika ställen i systemet som vi får anpassa takten efter”, säger han och påpekar i sammanhanget att det är normal verksamhet för Volvo att i alla lägen anpassa produktionstakten efter marknaden.

Behovet av att vara flexibel och snabb i produktionen har emellertid accentuerats av uppstartandet efter att nedstängningarna under pandemin släppt.

Claes Eliasson hänvisar till att Volvo tog ett större produktionsstopp under det andra kvartalet och ”städade upp” i systemet.

”Sedan dess har det varit och är ett ansträngt läge. Efter semestern har det rullat på, men vi förutser ju att det kommer att bli ytterligare anpassningar framöver och att vi kommer att behöva parera den här frågan under hösten”, säger han.

Tyska Traton, som är noterat på Stockholmsbörsen och där bland annat Scania, MAN och numera även Navistar ingår, uppgav på onsdagsmorgonen att brister i leveranserna av halvledare och andra komponenter sannolikt leder till ”avsevärt” lägre försäljningsvolymer än planerat under det tredje kvartalet, framförallt under september.

Problemen väntas också fortsätta in i och bortom det fjärde kvartalet, enligt Traton.

Har ni märkt av någon försämring under september?

”Det är lite samma situation, det är ryckigt och svårplanerat. Vi har ju skalproduktion i 18 länder globalt med stor bredd av olika typer av produkter. Det är väldigt svårt att ge en generell bild av läget”, säger Claes Eliasson och tillägger att Volvo inte redovisar läget för någon separat månad på det sättet mellan kvartalsrapporterna.

Har ni kunnat leverera på kundernas efterfrågan?

”Vi, och därmed våra kunder, lider ju av det stopp vi hade i lastbilsproduktionen under andra kvartalet, vilket i kombination med störningar i leveranskedjan gör att det är försenade leveranser. Det är det som sätter taket för vad vi kan få ur oss. Vi hade jättegärna velat takta på högre nivåer, givet den efterfrågan som finns där.”

Tidigare har Volvo flaggat för att situationen i leveranskedjan väntas vara ansträngd under hösten.

”För återstoden av 2021 förutser vi att det kommer att vara den här typen av störningar, vilket är typiskt i en sådan här situation med en återgång efter pandemiläget”, säger Claes Eliasson.

På Stockholmsbörsen har Traton-aktien återhämtat sig, efter en initial nedgång på onsdagen, och handlades vid 11.25-tiden upp 0,8 procent. Volvo hade då stigit med 2,4 procent.

 

Acconeer AB, AstraZeneca, Bayn Europe, Börsguiden, Diagonal Bio, Embracer, EnQuest PLC, Evolution Gaming Group, Karo Pharma, Nyheter, Oncopeptides, Paradox Interactive AB, Sandvik, SBB Norden B, SBB Norden D, Scandi Standard, SSAB A, SSAB B, Surgical Science Sweden AB, Volvo A, Volvo B

Trading Direkt: Kan kinajätten utlösa ny Lehman-krasch?

Bolag som nämns i intervjun: Stillfront, Paradox, Embracer, Evolution, Evergrand, Alibaba, Tencent

Teknisk analys: OMXS30, DAX, S&P500, USD/SEK, EUR/SEK, BTC, Guld, Koppar, Silver, Olja, Acconeer, Astra Zeneca, Diagonal Bio, Diös, Enquest, Humble, Karo Pharma, Nibe, Oncopeptides, Sandvik, Scandi Standard, SSAB, Surgical Science, Volvo.